Новости ВПК. Выпуск №13.

Сегодня в выпуске, новейший японский танк 90式戦車, Kyū-maru-shiki-sensha , филиппинские штурмовики нового поколения, Японская гиперзвуковая ракета.

1. ОБТ Японии, 90式戦車, Kyū-maru-shiki-sensha ,

Танк Tип 90 (90式戦車, Kyū-maru-shiki-sensha) является основным боевым танком (ОБТ) сухопутных войск Сил самообороны Японии, разработан и построен компанией Mitsubishi Heavy Industries в качестве замены танков Тип 61 и Tип 74, поступил на вооружение в 1990 году. Заменяется ОБТ тип 10.

90式戦車, Kyū-maru-shiki-sensha, а попросту ОБТ Тип 90 научился приподнимать задницу, как кот встретивший на своей территории другого кота. Хорошо, что не научили поджимать хвост. Противник должен быть достойным, а не трусливым.

Тип 90 меньше, чем большинство основных боевых танков - высота 2,33 метра (7,6 фута), ширина 3,33 метра (10,9 фута) и вес 50,2 метрических тонн (55,3 коротких тонн). Для сравнения, размеры Leopard 2A4 - высота 2,48 метра (8,1 фута), ширина 3,70 метра (12,1 фута), вес 55,2 метрических тонн (60,8 коротких тонн).

Как видно танк маленький, но высокотехнологичный. И дорогой.... Цена одного танка примерно 7,4 млн долл США. Японские Силы Самообороны смогли позволить себе закупить всего лишь 341 танк. И это за 19 лет производства.

Танк способен приподнимать корму благодаря гидропневматические блокам подвеса, установленным на передней и задней паре опорных катков, чтобы адаптироваться к неровной поверхности на пересеченной местности и гористых ландшафтах.

2. Супер Тукано для Филиппин.

A-29 Super Tucano это надежный, универсальный и мощный турбовинтовой самолет, способный выполнять широкий спектр задач, может использоваться с грунтовых аэродромов. На сегодняшний день Super Tucano был отобран ВВС 15 стран мира. Как только поставка этих самолетов будет завершена, они будут переданы в состав 15-м ударного крыла ВВС Филиппин.

А тем временем Филиппинские ВВС готовятся к приемке шести новых легких штурмовиков А-29 Super Tucano, производства бразильской компании Embraer.

Филиппинская версия Супер Тукано будет оснащена турбовинтовым двигателем PT6A-68A, развивающего мощность 969 кВт (ок. 1320 л.с.), может летать на максимальной скорости 593 км/ч, перегоночная дальность 4820 км, продолжительность полета 6 часов 30 минут. А также пятью узлами подвески, на которых возможно размещение вооружения массой 1500 кг оружия в виде бомб, ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Самолет также вооружен двумя крыльевыми 12,7 мм пулеметами с скорострельностью 1100 выстр/мин.

3. Японцы вбросили в СМИ инфу о своей ГЗР,

Разработка новой ракеты началась в 2019 году и должна быть завершена в 2030-х гг. ATLA (Агентство по приобретению, технологии и логистике) в настоящее время находится на стадии разработки прямоточного двигателя вместе с компанией Mitsubishi Heavy Industries, которая выиграла контракт на исследование прототипа двигателя. Гиперзвуковая управляемая ракета способна поражать как корабли, так и наземные цели.

Стоит отметить, что японская гиперзвуковая ракета будет оснащена двухрежимным ПВРД (Dual-Mode Scramjet engine) для достижения скорости полета  в широком диапазоне, в том числе и свыше 5 М.

Но что особенно интересно, на фото ниже:

Заместитель министра обороны Японии Томохиро Ямамото осматривает разработки Научно-исследовательского центра авиационной и ракетной техники, расположенного недалеко от Токио

Так вот на заднем фоне за Томахиро Ямамото,стоит макет гиперзвуковой ракеты, который не имеет ничего общего с изображением, которое якобы случайно показал этот заместитель министра самообороны. Экспертные эксперты многих стран мира уже заинтересовались истинным обликом японской гиперзвуковой ракеты с фотографии, поставив под сомнение изображенную на рисунке ракету.

Не забудьте подписаться на канал ТЕХНОСФЕРА, тогда алгоритм Дзена всегда покажет вам новые публикации нашего канала.

Пост подготовлен по переводным материалам сайта www.airrecognition.com, www.navyrecognition.com