Сегодняшняя статья будет полезна всем тем, кто недавно получил права или только собирается их получить. Мы постараемся хотя бы частично ответить на волнующий вас вопрос, какой автомобиль приобрести начинающему водителю по доступной цене, такой, чтобы не слишком старый, в меру удобный и не дорогой в обслуживании. Мы подготовили топ 5 автомобилей для новичков дешевле 150 тысяч рублей.
Пятое место, lada kalina. В свое время kalina стала одним из основоположников нового витка в истории автоваза, спорный автомобиль, безусловно, его хаили, поливали грязью, высмеивали, но тем ни менее покупали. В первую очередь из-за цены и дешевизны в обслуживанию, если вы купили ладу, то вам вряд ли придется столкнуться с заказом запчастей с другого конца планеты и выкладывать за их замену десятки тысяч рублей. Любой автослесарь должен знать автомобили автоваза вдоль и поперек, поэтому в качестве первого авто такая машинка, как, например, lada kalina, вполне подойдет. Этот автомобиль отличается экономичностью, причем не только в расходе топлива, запчасти для калины зачастую дешевле, чем для любой другой лады. Маломощные двигатели с пределом в 106 лошадиных сил просто не позволит неопытному водителю слишком лихачить на дороге, а небольшие габариты вполне удобны пробках и при парковке, за 150 тысяч можно приобрести калину 2010- 2011 года выпуска, не столь новая, конечно, но еще годик-другой поездить на такой вполне возможно.
Четвертое место, daewoo matiz. Матис стал в России притчей во языцах, сколько мемов и анекдотов существует об этом автомобиле, не счесть. Но шутят так в основном мужики, а девочкам эта машина зачастую бывает весьма по душе, оно и понятно, маленький, компактный, в меру удобный автомобиль, на котором можно и на работу поехать, и с парой подружек в клуб, да и парковку для матиза можно найти абсолютно везде и всегда, еще бы, с такими-то габаритами. Хороший обзор, прекрасная маневренность, дешевые запчасти и экономия на топливе, что еще нужно для начинающей автоледи, есть у матиза, конечно, куча минусов, которые всем хорошо известны, но для того, чтобы приспособиться к самостоятельному вождению matiz далеко не самый плохой вариант, за 150 тысяч вполне можно отыскать машинку 12-13 годов, а в некоторых городах за те же деньги могут найтись модели и по новее.
Третье место, nissan micra. Еще одна тачка для дам, на сей раз для тех, кто предпочитает японское качество сборки, безопасность, надежность, нельзя сказать, что микра полная противоположность расположившемуся на четвертом месте нашего топа матизу. У этих автомобилей очень много общего, низкий расход топлива, габариты, маневренность, хороший обзор, но есть и различия. В первую очередь, конечно, в начинке, в микре даже в самой минимальной комплектации есть подогрев сидений, передние подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля и еще несколько других приятных бонусов для комфортной езды, ну и внешний вид автомобиля, надо сказать, гораздо привлекательнее, чем у того же матиза. В обслуживании микро, конечно не самый дешевый автомобиль, но тут уже все упирается в ваши возможности, за 150 тысяч можно найти микру на ходу 2007-2008 годов, довольно старенькие модели, да, но это же япония.
Второе место, lada granta. Еще раз обратимся к нашему родному автопрому, на втором месте сегодняшнего рейтинга lada granta. В сравнении с калиной, о которой мы говорили ранее, гранта автомобиль посерьезней, за вполне приемлемую цену мы получаем авто с высоким клиренсом, экономичным движком и некоторым набором дополнительных опций, если повезет, еще и рабочих ,конечно, неплохо было бы позаботиться об антикоррозийное покрытии и дополнительной шумоизоляции салона, сразу же после покупки, но и без этого на гранте и 2012-2013 года выпуска, которую вы спокойно купите и за 150 тысяч, вполне можно ездить пару лет, не особенно заморачиваясь о приобретении дорогостоящих запчастей, и не расходуя половину зарплаты на подорожавший бензин.
Вервое место, Renault logan. Об этом, уже ставшим всенародном автомобиле говорено уже многое, кредитные рено за последние пять лет вытеснили с российских дорог кредитные форды, во многом благодаря тому, что рено гораздо дешевле в обслуживании. Логан не исключение, это стандартный европейский седан эконом класса, отлично приспособлены для езды по отечественным дорогам, почему же новичку автовладельцу стоит обратить внимание именно на этот автомобиль, да потому что у логана отличная подвеска, почти неубиваемая, для тех, кто недавно за рулем и боится объезжать кочки, которых на наших дорогах полным-полно, логан просто идеальный вариант, к тому же эта реношка без проблем заводится почти в любой мороз, высокий клиренс, вместительный багажник и дешевые Запчасти, все это также можно отнести к плюсам этого француза, выложив 150000 можно приобрести модель 2010-2011 годов выпуска, которая прослужит вам пару тройку лет до тех пор, пока вы не будете готовы для машины посерьезней.