Всем доброго времени суток. Спустя год езды на Москвиче началась болтанка передних колес. Поначалу она была еле заметная, однако с каждым днем становилась все ощутимее и уже через неделю на скорости выше 30 км час и где то до 60 была настолько сильной, что отдавала в руль и он бил из стороны в сторону.
Просторы интернета довольно быстро дали ответ: износ рулевой трапеции.
Покупать новую не хотелось, поэтому был куплен рем комплект, трапеция разобрана, и все пружинки и вкладыши заменены на новые.
Первый выезд: красота, все ровно и надежно. Но красота продержалась около 10 дней, а потом все по новой. Поначалу я забивал на проблему, за что и поплатился передней резиной, ее просто стерло до корда.
Решил не экспериментировать и купил рулевую трапецию на москвич с волго пальцами.
Очень надежная конструкция, возможность подтяжки, а так же разборки для замены вкладышей, что удешевляет ремонт. Проездил уже 2 года, проблема не возвращается, крайне рекомендую не заморачиваться с родной трапецией, если планируете ездить, так как она скорее подойдет для музейных экспонатов.
Так же промастичил повторно пол и двери. Раствор для покрытия делаю таким образом:
- Банка мастики для обработки металла.
- Пуш. сало.
- Отработка.
Разогреваю банку мастики, в нее добавляю до бортика отработку. Все размешиваю, отработка впитывается в мастику и в банке опять появляется свободное место. Добавляю пушечное сало и еще отработку до бортика. После перемешивания наношу с помощью обычной кисточки на пол и в двери.
Такая смесь остается в липком состоянии, а значит, она не пересыхает и не трескается от больших температур. Кроме того при нагревании машины на солнце, даже места в которых по какой то причине содралось покрытие затягиваются.
Минус такого состава: его липкость, сверху стелю полиэтиленовый утеплитель с фольгой.
После обработки машина стоит открытая с неделю, так как воняет просто не возможно, но через 7-10 дней запах исчезает. Данное можно избежать, если покупать мастику без запаха.