Как заменить масло в двигателе? Ответ на этот вопрос не такой уж сложный, как и сам процесс замены. Нужно только придерживаться некоторых правил. Рассмотрим процесс замены масла в двигателе на примере автомобиля ВАЗ с передним приводом.
Перед тем, как приступить к замене масла, рекомендуется использовать промывку двигателя. Для промывки внутренних деталей двигателя есть специальные средства химии. Прочитайте инструкцию по применению и выберите химию, которую используют за минуты до замены масла. Их называют "минутками". Не стоит использовать промывку, если в двигателе есть гидрокомпенсаторы зазоров клапанов и при этом сам двигатель не особо чистый. Промывка может свести отложения на внутренних деталях, а они могут попасть в гидрокомпенсатор и сломать его. В такой ситуации помогут моющие свойства самого масла, а следующую замену проведите пораньше.
Если вы используете промывку, следуйте инструкциям на этикетке. Двигатель должен заданное время поработать с промывкой, после чего нужно будет слить использованное масло. Для этого открутите сливную пробку, при этом заливную пробку откручивать не обязательно (пониженного давления в полости двигателя не будет). Масло полностью стекает около 10-15 минут. После этого сливную пробку верните на место.
Теперь нужно открутить масляный фильтр с помощью специального инструмента. Можно открутить руками, но тогда для удобства оберните его наждачкой крупнозернистой структуры. Если не получится, можно пробить корпус фильтра отверткой и ей открутить.
Когда будете устанавливать новый фильтр, смажьте маслом резиновую прокладку и налейте немного масла внутрь. Не нужно слишком сильно затягивать фильтр. После касания резинового уплотнителя блока цилиндров достаточно сделать еще треть оборота. Теперь нужно залить масло в двигатель через воронку. Следуйте рекомендациям инструкции по обслуживанию автомобиля. Обычно нужно залить 2/3, это около 3 литров. После этого закрывается заливная пробка и запускается двигатель.
Масляный насос должен закачать масло в двигатель на приборной панели погаснет лампочка "аварийное давление масла". На это понадобится некоторое время. Пусть двигатель поработает несколько минут и заглушите двигатель. Теперь остаток масла в двигатель до отметки "МАХ". Проверьте двигатель на наличие подтеков в местах, где что-то откручивалось-закручивалось (сливная пробка, фильтр).