Думаю, что ни для никого не секрет, что Джейсон Борн - это никто иной, как персонаж романов Роберта Ладлэма и бывший "агент" ЦРУ проекта «Тредстоун». Ну, согласно фильмов конечно. И я не знаю почему, но именно с этим именем у появилась первая ассоциация, после того, как Сеат показал свою новую модель Купру эль-Борн:
Внимательный же читатель сразу заметит, что говорить в отношении этого автомобиля
Думаю, что ни для никого не секрет, что Джейсон Борн - это никто иной, как персонаж романов Роберта Ладлэма и бывший "агент" ЦРУ проекта «Тредстоун». Ну, согласно фильмов конечно. И я не знаю почему, но именно с этим именем у появилась первая ассоциация, после того, как Сеат показал свою новую модель Купру эль-Борн:
Внимательный же читатель сразу заметит, что говорить в отношении этого автомобиля такое слово, как "новый" не совсем уместно. И вот почему: по сути своей, этот автомобиль есть не что иное, как клон электромобиля от Фольксваген по имени ID.3. Конечно же, копия не точная, а по VAGовски переработанная, как и все в рамках концерна (изменены капот, оптика, бампера, решётка и т.п.)
В интерьере, как и в технической части различия найти оказалось гораздо сложнее. Ведь большинство элементов, как и ожидалось, повторяют ID.3. Так, здесь вы найдёте похожую цифровую приборку и 10-дюймовый тачскрин, но переработанный мультируль, сиденья-ковши, отделанные алькантарой, фирменные стилистические решения под "медь".
И да, пару слов о технической части. Так, явно хорошей новостью является тот факт, что Сеат получил самую ёмкую батарею из возможных. Речь идёт о 77 кВт•ч, которых должно хватить на 500 км по циклу WLTP. По моторам же, информации куда меньше, точнее её и вовсе нет. Напомню лишь, что максимальная отдача электромотора у Фольксвагена составляет 204 л.с. и 310 Н•м.