Этот портрет периодически попадается в интернете, как пример приятного изображения то ли мальчика, то ли девочки. Кот, и открытая, радостная, улыбка ребенка, сделали его довольно известным.
Если найти фамилии автора и изображенного, можно понять, что это портрет сына, написанный его отцом.
Отец, Жан - Франсуа Гарнере (1755 - 1837 гг.) был королевским художником. У него было 3 сына и дочь, всех он с детства обучал своему ремеслу, и все затем тоже стали художниками. Портрет старшего из сыновей - Амбруаза - Луи Гарнере (1783 - 1857 гг) в возрасте 10 лет, сейчас едва ли не самое известное его произведение. Для примера мастерства отца приведу еще несколько его картин:
То есть мы видим, что отец, конечно, рисовать умел, но звезд с неба не хватал, был именно ремесленником. Портрет сына написан в духе заказных модных портретов "с котом", но, несомненно, является лучшим из них.
Возможно потому, что все ремесла в глазах родителей были хороши, если кормили своего владельца, они не стали препятствовать тому, чтобы один из сыновей, наш герой Амбруаз - Луи, попробовал себя на ином поприще.
Вот, как вспоминает события сам Луи Гарнере в своей книге "Воспоминания о жизни на море" 1833 год ( переведено на русский язык - журнал "Отечественныя Записки", №№ 10-12, 1852 г.)
"Отец мои быль живописцем и предназначал меня к этому же званию; но непреодолимое желание влекло меня к морю. Воображение мое мечтавшее только о славе и битвах, не давало мне ни днем, ни ночью покоя, представляя картины путешествий, приключений и опасностей. Мне был четырнадцатый год, когда я сообщил отцу о моем желании вступить в морскую службу, и просьбы мои были так убедительны, что он наконец согласился на это..."
Так, Луи Гарнере, сын художника, стал юнгой.
Его жизнь на море была полна множества приключений, которые он сам, впоследствии описал в своих литературных произведениях, художественно приукрасив, и дав, тем самым, начало новому жанру литературы - морскому приключенческому роману.
До 1806 года Луи Гернере успел многое. Он плавал на судах в Индийском океане, участвовал в сражениях с британским флотом, страдал от цинги на Маврикии, участвовал в корсарских захватах британских судов, плавал на торговых судах, перевозивших невольников, чудом выжил после кораблекрушения, побывал в плену, откуда бежал с приключениями. Позже, отвечая на вопрос, был ли он пиратом, он ответил уклончиво: "Что касается пиратства, я считаю, что я практиковал все виды навигации". Надо сказать, что в тогдашнем противостоянии на море Англии и Франции обе стороны не брезговали никакими средствами.
Одним словом, его образ жизни был именно таким, каким он мечтал в детстве - полным романтики, экзотики и приключений.
Он дослужился до мичмана, причем, большую часть своей морской биографии, плавал на военных судах.
В 1806 году, он служил на 40-ка пушечном фрегате Belle Poule (Красавица курочка), и, будучи тяжело ранен в сражении с английской эскадрой, попал в плен. Он предпринял несколько неудачных попыток к бегству, но в итоге провел в заточении долгих 9 лет. В плену он, однако, очень хорошо выучил английский, и начал подрабатывать переводами. А так же получил время, чтобы, наконец, профессионально заняться живописью.
Из плена он был освобожден только в 1814 году. Вот, как он сам описывает это событие:
"Однажды я поссорился с двумя матросами и опять брошен был в тюрьму. Четыре дня пролежал я в этой яме, получая только кусок гнилого хлеба; на пятый день сторож тюрьмы вошел ко мне раньше обыкновенного и, учтиво отворив дверь, сказал: Вы можете идти, вы свободны. С трудом вылез я на палубу, чтоб подышать поскорее свежим воздухом... Что же я увидел на палубе? Товарищи мои все, как сумасшедшие, бегали, бросались, обнимались, смеялись, плакали и произносили какие-то непонятные крики... Мне показалось, что вижу все это во сне. Что здѣсь случилось? спросил я одного сержанта, который десять лет провел на понтоне. Вместо ответа он бросился обнимать меня, и ручьи слез текли по щекам его. Я повторил ему мой вопрос. -- Мир подписан и мы свободны! сказал он, задыхаясь. От этих неожиданных слов мне сделалось дурно... по-счастью, слезы облегчили избыток чувств... Как сумасшедший бросился я в свою каюту и начал ломать все, что там было... Я быль так счастлив, что не чувствовал ни малѣйшей ненависти к Англичанам. Я мог скоро возвратиться во Францию и не хотел помнить о прошедшем. На другой же день, 16 апреля, отправился я во Францию. Как описать свои чувства при въезде в шербургскую гавань? Есть ощущения, которых нельзя передать слогами. Четыре дня спустя, был я в Парижѣ после двадцатилетнего отсутствия. При въезде моем в город, я издали увидел человека, ожидавшего в кабриолете наш дилижанс. Это был мой отец. Он очень изменился, но сердце мое тотчас же узнало его. Чрез несколько минут потом был я в его объятиях... Мы встретились на том же самом месте, где, двадцать лет тому назад, он отпускал меня въ Ост Индию..."
Луи пытался было устроиться в торговый флот, но в итоге оказался придворным художником у герцога Ангулемского (1775 - 1844 гг.).
Не вдаваясь в подробности перипетий французской политической жизни той эпохи, скажу только, что герцог в 1830 году течении 20 минут успел побывать королем Франции, а с 1836 годя являлся претендентом на французский престол под именем Людовика 19. То есть он был главой Королевского дома Франции до самой смерти в 1844 году. Нам это интересно, только как иллюстрация к карьере Луи Гарнере. Герцог в то время был гранд - адмиралом Франции, и Луи Гарнере при нем стал первым официальным художником военно - морского флота.
Началась его жизнь знаменитого художника - мариниста.
Вот примеры его морских картин:
В 1821 - 1830 годах, он сделал чертежи главных портов Франции.
С 1817 года до самой смерти регулярно выставлял свои картины на Парижском салоне, одной из самых престижных художественных выставок Франции, которая была учреждения еще в 17 веке Людовиком 14. Участие в этой выставке всегда было обязательным для всех художников, которые стремились к известности. Он писал море, каким его видел только тот, кто много плавал сам.
В 1833 году он становится директором музея Руана. В Руане много музеев, и какой именно имеется ввиду, мне выяснить не удалось, извините. В эти же годы, он стал сотрудничать с Сервской фарфоровой мануфактурой и увлекся гравюрой, работая в технике акватинта.
Его гравюру мне удалось найти только одну:
В 40-е годы 19 века слава его потускнела, и художник впал в нищету. Еще и это приключение было в его бурной разноплановой жизни. Однако ничто не вечно - и в 50 - е годы, такой же авантюрист и искатель приключений, Наполеон 3, ставший императором Франции, приблизил и обласкал художника, сделав его, в том числе, кавалером Ордена почетного Легиона (в 1852 году). Это не просто награда, это - организация, учрежденная еще Наполеоном 1 по примеру рыцарских орденов, принадлежность к которой есть знак элитности и признания выдающихся заслуг перед Францией. Здесь немалую роль сыграли и политический взгляды художника, созвучные взглядам Наполеона 3.
Начиная с 1830-х годов, Гарнере начинает публиковать рассказы из своей жизни. В 1853 году вышло первое издание его воспоминаний. В 60 - е годы пришла его посмертная литературная слава. Возможно, его мемуары были несколько переписаны профессиональными писателями, сделавшими акцент не на достоверности, а на зрелищности, но это только предположение. Читаются они действительно, как роман.
Амбруаз - Луи Гарнере оставил большое творческое наследие в виде 141 картины маслом, 176 гравюр и 22 акварелей. Вдохновляясь, в том числе и приключениями своей авантюрной жизни. Он перестал писать картины незадолго перед смертью, поскольку у него стали дрожать руки. Он умер в Париже в 1857 году. Похоронен на кладбище Монмартра. Его близкий друг украсил его надгробие изображениями палитры, корабельной мачты и ордена Почетного легиона.