Здравствуй мой любознательный читатель. Очень рад нашей очередной встрече. Давай продолжим знакомство со службами обеспечивающими нефтедобычу. Очередные герои нефтяной отрасли это работники ремонтирующие скважины, крсники и прсники как их называют.
Как мы знаем у скважины есть надземная(станок-качалка,фонтанная ёлка) часть и подземная( обсадная колонна, колонна или лифт нкт по которой поднимается пластовый флюид, насосное оборудование и другое, различное внутрискважинное оборудование) часть. Сегодня поговорим о ремонте подземной части.
По современной классификации ремонт подземной части так и называется, подземный ремонт скважин. Он в свою очередь делится на текущий и капитальный ремонт скважин или ТРС и КРС. Хотя широко распространено старое деление, где обычно текущий ремонт называют подземным или ПРС.
Начнем с более простого в техническом плане, но по моему мнению более тяжёлого и грязного текущего ремонта, буду называть его по старинке, ПРС. И при КРС и при ПРС используется практически идентичное оборудование.
И в ПРС и в КРС основная еденица специализированной техники - агрегаты для ремонта скважин, или в простонародье подъёмники. Просто в КРСе чаще используют более тяжелые и грузоподъёмные агрегаты. Подъёмники применяются для подъёма НКТ из скважин. Монтируются подъёмники на различных шасси авто или прицепов и тракторов. Ниже представлены фото подъёмников АПРС в транспортном положении, то есть так они переезжают со скважины на скважину.
Цифровой индекс в названии агрегата для подземного ремонта скважин его грузоподъёмность в тоннах. Наша отечественная промышленность выпускает в основном два вида подъемников это АПРС и УПА - установка подъёмная автомобильная.
Так же в комплект оборудования кроми подъёмников входят: рабочая площадка, где находится персонал бригады, сооружаемая над устьем скважины, приёмные мостки для складирования поднятых и опускаемых НКТ и технологических труб-ТТ, доливная и желобная ёмкости для промывочной жидкости, инструментальная будка, спальник, культбудка, погружная ёмкость идр.
ПРС производит замену подземного насосного оборудования, насосно-компрессорных труб, а также работы по очистке ствола и забоя скважины, переход на другие нефтеносные горизонты и подготовку скважин к гидроразрыву пласта(ГРП) и освоение скважин после ГРП, перевод скважин из категории в другую, закачку различных реагентов, кислотные обработки. Бригады ПРС долго на скважинах не стоят, обычное дело это сутки ремонта и переезд на новую скважину.
КРС более сложный вид ремонта. Бригада КРС может выполнять все работы ПРС, а также вырезки окон в стволе скважин для забуривания боковых стволов, аварийные ловильные работы по извлечению упавшего в скважину оборудования, РИР - ремонтно-изоляционные работы, повторный цементаж что бы залатать в скважине дырки и бурильные работы.
Работников бригад ПРС называют операторами ПРС. В состав бригады ПРС входят - мастер, старший оператор, оператор и машинист. Бригада КРС состоит из мастера, бурильщика, машиниста, и двух или одного помощника бурильщика.
Работа бригад по ремонту скважин это тяжелый и опасный труд. Все работники проходят периодическое обучение безопасным методам работы и предотвращению аварийных ситуаций. О них я раскажу вам в другой статье.
Ремонт ведется круглогодично, круглосуточно и в любую погоду. Раньше КРС и ПРС были цехами в составе НГДУ, а в нынешнее время в основном это отдельные нефтесервисные предприя.
Ниже небольшая подборка фото о ремонте скважин