В путешествиях, как в и жизни, запоминается не самое важное: архитектурные шедевры, знаменитые памятники или внешний вид городов, а то, что произвело впечатление или создало настроение. Иногда это бывают совсем незначительные мелочи. В Киле настроение нам создал и запомнился сначала отель, а потом уже остальные места!
В Киль мы приехали поздно вечером. Это был уже пятый день нашего путешествия на машине вокруг Балтийского моря, и он был очень насыщенным. Утром мы были ещё в датском Оденсе, где прошли по следам Андерсена, потом побывали в потрясающем музее железных дорог Дании и через Фленсбург, очень уставшими, приехали в Киль. И каким же прекрасным показался нам номер в отеле: огромный, с безразмерной кроватью и балконом, откуда открывался вид на огни ночного города. Наутро вид с балкона оказался ещё более впечатляющим!
Мы знали, что Киль - это большой транспортный узел. Здесь сходятся шесть скоростных автомагистралей, а железными дорогами Киль связан с городами Германии и Дании. Также город - важный торговый, рыболовный и пассажирский порт. Паромные линии соединяют Киль с Гётеборгом, Осло, Клайпедой, Санкт-Петербургом и Калининградом. Ежегодно около 48 000 судов проходят 99 километров Кильского канала, построенного в 1887-1895 годах. Канал связывает Северное и Балтийское моря и является самым оживлённым искусственным водным путём во всём мире. На канале около Киля есть шлюзы: «старый», 1895 года постройки, и «новый», 1914 года.
Расположен Киль на побережье Балтийского моря по обеим сторонам залива Килер-Фёрде в шестидесяти километрах от границы с Данией. И название города происходит от старогерманского слова, означающего “узкий морской пролив”. Город был основан графом Адольфом Четвёртым в 1242 году как порт, недоступный бурям, чтобы стать центром прибалтийской торговли. А стал ещё и столицей земли Шлезвиг-Хольштейн. Город был членом Ганзейского союза (коммерческий и оборонительный союз купеческих гильдий и городов в Европе), но был изгнан из союза в 1518 году за укрывательство пиратов. Хотя и после изгнания Киль остался финансовым центром ганзейской Европы, специализируясь на выдаче ссуд и кредитов.
Вообще, город-порт почти всё время своего существования был камнем преткновения между европейскими государствами, входя в состав то одного государства, то другого. В 1469-1496 годах город даже находился в залоге у города Любек. А с 1773 по 1864 год Киль формально принадлежал Германии, но им правил датский король, потому что герцог Карл Петер Ульрих Голштин-Готторфский (будущий российский император Павел Первый), родившийся в Киле, обменял его на другие датские владения.
Огромный скачок в развитии Киль сделал, когда стал главной военно-морской базой Германии. Он увеличился в размерах: в 1864 году в нём проживало 18 770 человек, а в 1910 году - уже около 200 000. Из-за военной базы в годы Второй мировой войны Киль подвергался массированным бомбардировкам британской и американской авиации, в ходе которых было разрушено свыше 80% построек, так что фактически сейчас это город, отстроенный заново.
Но всё-таки в старой части Киля сохранился комплекс Кильского дворца 1280 года постройки. Он частично восстановлен после 1945 года. А на Старом рынке сохранилась Церковь Святого Николая, покровителя моряков, построенная около 1240 года. Перед ней находится скульптура Э. Барлаха «Духоборец» (1928 год).
Есть, конечно, в городе и ратуша, выполненная по мотивам колокольни на венецианской площади Святого Марка в 1907-1911 годы архитектором Биллингом. В этом здании с 1950 года и до сих пор работает лифт-патерностер.
Лифт-патерностер - это лифт, который не останавливается для посадки-высадки пассажиров и не имеет дверей. Кабинки непрерывно поднимаются верх в одной шахте лифта, а потом опускаются вниз в соседней. Кабины медленно движутся без остановки внутри здания по циклу.
А вот что за прозрачная конструкция находится на самой площади перед ратушей - непонятно.
Центр города принадлежит пешеходам с 1953 года. Улица Хольстенштрассе - самая оживлённая улица города и одна из самых длинных торговых улиц в Германии. На ней - огромное количество магазинов с очень демократичными ценами.
А ещё Киль славится Международными парусными регатами. С 1882 года Кильская неделя - самое крупное в мире событие в области парусного спорта, в котором принимают участие ежегодно около 1500 яхт и 4000 яхтсменов. В 1936 и в 1972 годах в Киле проводились олимпийские соревнования по парусному спорту. Для жителей города Кильская неделя является самым важным культурным, общественным и праздничным событием всего года.
При подготовке статьи использованы материалы сайта © Большая Российская Энциклопедия (БРЭ)
Подписывайтесь на канал "Бюджетные путешествия на машине" и читайте ещё:
