1 подписчик

Почему двигатель вашего автомобиля ест масло? Устраняем причину.

12 июля 202012 июл 2020

1 мин

Чтобы понять ест ли ваш двигатель масло в ускоренном темпе или нет? Необходимо завести автомобиль и сразу же посмотреть на выхлопную трубу, затем убедиться что дым выходит светлым, а не цветом жженой резины. Таким образом если выхлоп темного цвета это говорит о том, что ваш двигатель вышел из строя и потихоньку съедает масло, а так же теряет собственную производительность (компрессию). Причиной того, что ваш двигатель начал сжигать масло в выхлоп, стало то, что некоторые головки поршневой, а может и все потеряли производственный диаметр. Иными словами поршневая растерла головку до большего диаметра, собственно поэтому через свободное пространство сгорает масло, которое должно просто служить для смазки, а не в качестве топлива. Для того чтобы починить ваш двигатель необходимо его полностью демонтировать, так будет гораздо удобнее и быстрее. Мы сняли двигатель, теперь его необходимо разобрать до поршневых головок. Затем снимает прокладку или герметик, на каждом автомобиле по разному

Оглавление

Чтобы понять ест ли ваш двигатель масло в ускоренном темпе или нет?
Необходимо завести автомобиль и сразу же посмотреть на выхлопную трубу, затем убедиться что дым выходит светлым, а не цветом жженой резины.
Таким образом если выхлоп темного цвета это говорит о том, что ваш двигатель вышел из строя и потихоньку съедает масло, а так же теряет собственную производительность (компрессию).

Чтобы понять ест ли ваш двигатель масло в ускоренном темпе или нет?

Необходимо завести автомобиль и сразу же посмотреть на выхлопную трубу, затем убедиться что дым выходит светлым, а не цветом жженой резины.

Таким образом если выхлоп темного цвета это говорит о том, что ваш двигатель вышел из строя и потихоньку съедает масло, а так же теряет собственную производительность (компрессию).

Причиной того, что ваш двигатель начал сжигать масло в выхлоп, стало то, что некоторые головки поршневой, а может и все потеряли производственный диаметр.

Иными словами поршневая растерла головку до большего диаметра, собственно поэтому через свободное пространство сгорает масло, которое должно просто служить для смазки, а не в качестве топлива.

Для того чтобы починить ваш двигатель необходимо его полностью демонтировать, так будет гораздо удобнее и быстрее.

Мы сняли двигатель, теперь его необходимо разобрать до поршневых головок. Затем снимает прокладку или герметик, на каждом автомобиле по разному.

После разбираем двигатель полностью и снимаем поршневые, затем нам нужно расточить цилиндры до следующего размера поршневых, совсем не много на 1-2 единицы.

Так чтобы в последующем кольца прилегали плотно, чтобы не вернуть двигатель в прежнее состояние.

После того как мы расточили цилиндры, соответственно нам необходимо купить новые поршни и установить.

Так же по мимо поршней нам необходимо сразу купить кольца, прокладку и конечно же масло.

Затем собираем двигатель в обратном порядке и устанавливаем обратно, Заливаем новое масло и пытаемся завести, но не заводим!

Делаем пол оборота стартера, чтобы он немного прокрутил поршневые и смазал их. Иначе на сухую поршневые снова могут разбит цилиндры, и все ваши труды на смарку.