Найти в Дзене

Проверил расход топлива при 2 атм, затем накачал до 2,5 и проверил еще раз. Мой неудачный эксперимент

Доброго времени суток, уважаемые читатели моего канала, сегодня я расскажу вам про один простой, но крайне популярный и показательный в рядах автомобилистов эксперимент: мы наглядно узнаем, на что влияет давление в шинах, а может быть и окончательно развеем или подтвердим некоторые мифы. Существует немало рекомендаций относительно нормального давления в шинах, например накачивать их больше, чем необходимо, чтобы значительно уменьшить расход (порядка 10-15%) Доверяй, но проверяй - гласит древняя мудрость, а проверять мы будем на личном опыте, чтобы рассказать вам, мои уважаемые подписчики, правда это или нет. А может быть все-таки стоит подкачивать давление в шинах по-больше? Пока не знаем, но эксперимент все же начнем. Рассмотрим миф на примере Skoda Rapid. В качестве "экспериментального поля" выбрали максимально ровный, но не загруженный участок дороги протяженностью несколько километров. Эксперимент будет проводиться с использованием круиз-контроля на 5 передаче при скорости около 9
Оглавление

Доброго времени суток, уважаемые читатели моего канала, сегодня я расскажу вам про один простой, но крайне популярный и показательный в рядах автомобилистов эксперимент: мы наглядно узнаем, на что влияет давление в шинах, а может быть и окончательно развеем или подтвердим некоторые мифы.

Существует немало рекомендаций относительно нормального давления в шинах, например накачивать их больше, чем необходимо, чтобы значительно уменьшить расход (порядка 10-15%)

Доверяй, но проверяй - гласит древняя мудрость, а проверять мы будем на личном опыте, чтобы рассказать вам, мои уважаемые подписчики, правда это или нет.

А может быть все-таки стоит подкачивать давление в шинах по-больше?

Пока не знаем, но эксперимент все же начнем. Рассмотрим миф на примере Skoda Rapid. В качестве "экспериментального поля" выбрали максимально ровный, но не загруженный участок дороги протяженностью несколько километров.

Эксперимент будет проводиться с использованием круиз-контроля на 5 передаче при скорости около 90 км\ч при хорошей погоде с отсутствием ветра, чтобы показания были максимально адекватными и приближенными к реальности.

1. Давление в шинах 2 атмосферы

Заранее выставляем скорость в 90 км\ч, разгоняемся и, проезжая знак конца города (знак в данном случае служит в качестве некого ориентира). Здесь же, на границе знака, обнуляем показания расхода.

Таким образом проезжаем 10км и видим, что среднее показание расхода топлива составляет 4,7 л/100 км.

2. Давление в шинах 2,5 атмосферы

Возвращаемся в исходный пункт маршрута, подкачиваем шины до 2,5 атмосфер и повторяем процедуру: разгоняемся до 90 км/ч и на границе знака обнуляем расход.

-2

Снова проехав 10 км с разочарованием видим все те же 4,7 л/100 км.

Получается, что давление в шинах на расход никак не влияет.

Вывод:

Уровень подкачки шин напрямую влияет лишь на комфорт вождения по тем или иным поверхностям, будь то асфальт, грунт или щебень, например. Так или иначе, давление шин, рассчитанное заводом-изготовителем всегда написано с торца водительской двери.

Если же Вы проводили подобные эксперименты и не согласны с моими показаниями, расскажите об этом в комментариях. Возможно я что-то не учел и в чем-то ошибаюсь.

Надеюсь, статья вам была полезна, и поставить лайк будет незатруднительно. К слову, это значительно поможет в продвижении канала. Спасибо!)

Не забудьте прочитать мою статью "3 способа убрать царапины с корпуса автомобиля за 15 минут"

Понравилось? ПОДПИШИСЬ