Это небольшое транспортное средство городской мобильности, которое можно использовать для ежедневных поездок. Mole Urbana, квадроцикл, разработанный туринским дизайнером Умберто Палермо, с квадратными ретро-формами
«Я хотел проектировать не миниатюрный автомобиль, а систему, которая может быть интегрирована в городскую среду, специально предназначенную для аренды и совместного использования различными участниками дорожного движения», - говорит Палермо во время своей презентации в Мауто (Museo dell'Automobile di Torino).
Mole Urbana доступен в трех версиях: малый, длиной 3,2 метра, шириной 1,49 и высотой 1,4, будет иметь два сиденья, средний, длиной 3,4 метра, шириной 1,49 и высотой 1,4, будет иметь пассажирский салон для трех человек и, наконец, большой, 3,7 метра в длину, 1,49 в ширину и 1,20 в высоту, который также может вместить трех человек, и имеет больше места для багажа. Аккумуляторы имеют модульную конструкцию и в зависимости от выбранной версии, имеют автономность в диапазоне от 75 до 150 километров при максимальной скорости 50 километров в час.
Внутри кабины есть 10-дюймовый сенсорный экран, который управляет информационно-развлекательной системой.
Версия, представленная в Автомобильном музее в Турине, - «Маленькая», и, как уверяет Палермо, скоро поедет. Мы хотим предложить пользователям возможность сделать первые тест-драйвы уже осенью»
Стильный, маленький автомобиль имеет квадратные формы с алюминиевыми рамами, разделенными большими звукопоглощающими стеклянными поверхностями. Багажные полки расположены снаружи автомобиля. Необычно расположены фары, которые в случае с маленькой версией состоят из единого блока в центре передней части.
По сравнению с концептуальной версией, представленной этой весной, Mole Urbana Small претерпел некоторые незначительные изменения в интерьере. Рациональные и современные, они оснащены большим сенсорным дисплеем перед водителем, через который передаются функции цифровых приборов, навигации и информационно-развлекательной системы.
Согласно проекту, первые прототипы уже готовы, и предполагается, что к этому году будет произведено 50 единиц и 150 в 2021 году, 200 в 2022 году и 300 в 2023 году. Квадроциклы будут построены компанией Pretto, которая работает для Piaggio, Dongfeng и Isuzu, а дистрибуция и аренда будут поручены Movim, компании долгосрочной аренды.
Взяли бы такой в аренду?
Подписывайтесь на наш канал!