Принцип жизни в Советском государстве строился на равенстве, отсутствие превосходства одного класса над другим – вот самое главное. Я бы сказал, что это мнение является большим заблуждением, ведь все сильно далеко от преподносимого идеала.
В этой статье слово «блатные» - приравнивается не к криминальным авторитетам, а скорее к льготам, от слова «блат».
Ленинская четырехколесная рать
Классовая иерархия автомобильных номеров началась давно, еще со времен правления Владимира Ильича Ленина. Он был один из первых, кто решил пренебречь понятием равенства (возможно и сам заложил первый кирпичик, наплевав на принципы социализма). На момент, когда бразды правления перешли к большевикам, Ленин обладал солидным автопарком из автомобилей элитный марок по типу Rolls Royse.
Пусть в те времена и далеко не каждый мог похвастаться личным транспортным средством, глава СССР решил обезопасить себя от лишних трат времени, убрать препятствия на дорогах, ведь не гоже батеньке в пробках стоять.
Заветный номерной знак в виде трех цифр «236» - был решением абсолютно всех проблем. Это была визитная карточка, которая освобождала его от любых правил и законов, снимая всю ответственность. Останавливать и уж тем более штрафовать такую машину было нельзя ни при каких обстоятельствах.
КГБшная математика на номерных знаках
С течением времени количество транспорта на дорогах росло, все больше людей могли позволить себе «любимую ласточку», очередное препятствие для влиятельных чинов.
Времена, когда один номер становился ключом к свободному передвижению, закончились. Оставалось только придумывать что-то новое более масштабное, ведь важных шишек (аля Ленинов) на дороге становилось больше и их надо было как-то отличать.
Скажем так, креатив и оригинальность сыграли свою роль, доставив много проблем, ведь нужно было подключать извилины, вспоминать школьные уроки математики. Решение было несколько странным, но в какой-то мере даже изящным. Автомобили работников КГБ имели специфические номерные знаки, которые отличали их от всех. Система была такова:
Сумма первых двух цифр должна была ровняться сумме последующих двух (принцип счастливого билетика, вопрос в том, кто проглотит и получит по шапке).
Может задача и выглядит несложной, но если посмотреть на практике, то приходилось ежедневно разглядывать по сотни номеров, складывая цифры в своей голове. С двойкой по арифметике палочкой лучше не махать. Попробуй останови доблестного сотрудника КГБ, который выполнял важное задание по спасению Советского государтсва, нарушив закон строго по служебной необходимости. Ничего хорошего из этого явно не выйдет.
Звезда на службе, законы в мусор
Правила распространялись и на знаменитостей кино, эстрады. Правда здесь был подобран, на удивление, более эффективный метод опознания. Никакой математики, достаточно было лишь знать алфавит.
Лишь наличие двух подряд идущих букв в номере отличало неприкосновенного водителя от обычного смертного – МА, МИ, МУ.
Уж слишком многое звезды сделали для своей страны, чтобы за такие заслуги наказывать их, останавливать, да и вообще сметь выписывать какие-то штрафы в соответствии с единым для всех законом.
Поэтому можем смело сделать вывод, что блат был есть и будет всегда. Пусть Советский Союз так ярко выражал позицию равенства, агитируя лозунгами на каждом шагу, но факт есть факт. Вот только стоит заметить, что выдача таких особых номеров строго просматривалась и регулировалась. Получить «блатной» номер, дав кому-то на лапу, как сейчас, было нельзя.
А если можно, то пишите об этом в комментариях, будет интересно послушать вашу версию. Не забывайте ставить лайки и подписываться на канал. Спасибо огромное за внимание!