Всех рад видеть, друзья! Сегодня мы познакомимся с нашим, российским спорт-каром, который в себе имеет уникальный стиль, которого не было в России, откидной крышей и выхлопом. Спросите, это же спорт-кар, тогда зачем про его писать, ведь его цена "космическая" и вряд ли его кто-то будет рассматривать для приобретения.
А если я вам скажу, что этот автомобиль стоит в районе цены "Лады Калины". Думаете не правда? Увы, так же отзывались про наш спорт-кар под названием города "Крым".
Сколько можно!? Вот вы тоже подумали про те кары, которые просто распиарили, например та же "Маруся". Да, наш экземпляр тоже спорт, но он более живее, чем выше писанная "Маруся".
Нежданно в то время этот автомобильный проект увидел свет, сравнительно не давно в 14 году на Московской выставке. Обычные студенты МГТУ им. Баумана - были представителями. Людям на выставке, завлек уникальный вид, а также его название. Как по мне, особо не влияющее ни на что. Но все ж мы знаем с таким-то названием, нашлись любители "поорать в голос" на политическую тему. Даже слухи проскальзывали, что его спорт -кар, это нечто то, где он будет собираться.
Предлагаю на минутку вернуться в тот год, на выставку, где выставляли многие автомобили, но именно наш экземпляр, стал неким "рычагом", способствуя для получения гос. финансирования для продолжения проекта. Это очень новая отрасль в нашей стране, редко встречается, скажем. Вот, показали проект спорт-кара, получили материальную помощь для развития. И вот, БАЦ, как буд-то ничего не было, всё забылось и срослось.
Но наш экземпляр, на большое удивление за 6 лет никуда не исчез. Он, можно сказать, развивался не мешая никому. 16 год, запомнился в истории его развитии, как появление ходового варианта. А в 19, было то не что, где показали его, впервые.
Позиционировали его, как доведенного до ума автомобиль, который полностью готов к серийному производству.
Еще с самого начала, утверждения разработчиков проекта, были таковы, что все комплектующие, запчасти будут исключительно нашего производства. И, вау, это реально получилось в жизнь.
Как писал выше, про свои комплектующие, вот мотор и коробка, угадайте с какого автомобиля? Вряд ли вы догадались, но если да, то молодца! Помощником стала Лада Калина. Не в минимальной комплектации, конечно же. Её компоненты были доведены до ума и приспособлены для спорт-кара.
В общем плане российский спорт-кар имеет в себе углепластиковые панели, крепящиеся на полой трубчатой раме. Мотор, как у всех уважаемых спорт-каров, сзади. Имеет 2 настройки: на 150 и на 180 лошадиных сил.
Если взять модель с не большими размерами, то длина всего 3 с половиной метра, а вес даже 1 т нет, всего 650 кг. Я бы сказал, ну для таких параметров, такого мотора, "за глаза"
Размышляя о статье, я уловил себя на одной мысли,не хотелось бы, что бы имеющий в себе надежды спорт-кар "Крым", не повторил судьбу "прошлых" наших же "горе" спорт-каров. Говоря простыми словами, застои у нас в авто-промышленности.
От себя лично, желаю этому спорт-карту дальнейшего развития и сотворения всего задуманного в жизнь, что бы он стал новым этапом в автомобильной сфере нашей страны.
Поделись своим мнением о этом спорткаре.
Читайте также:
Daewoo Leganza - корейский бизнес-класс с недорогим обслуживанием вместо ВАЗ-2114
Chevrolet Tracker - "японец" с рамой и приводом 4x4. Надежность сравнима с трактором.
Спасибо за прочтение, Друзья! Если Вам было интересно, почему бы не подписаться на канал, чтобы не пропустить новые статьи. Не забывайте ставить палец вверх =)