Сегодняшний день обрадовал нас сразу двумя интересными новинками, притом совершенно «противоположной» направленности. Начнем с малого – нового «крошечного» под-мода от гигантов вейп индустрии – компании Smok. Примечательный факт – обновление получила линейка novo, притом в ней до сегодняшнего момента значились только простые поды.
Smok novo X kit
Размеры: 92 х 26.5 х 16.5мм Вес: 50.2г
Материал корпуса: пластик
Питание: встроенный 800мАч
Емкость картриджа: 2.0мл
Сопротивление испарителя: 0.8Ω
Выходная мощность: 1 — 25Вт
Диапазон напряжения: 0.5 – 4.0В
Режим работы: VW
Поддерживаемое сопротивление: 0.4 — 3.0Ω
Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда
Тип коннектора: магнитный
Экран/диагональ: да, 0.49”
Micro-USB порт/зарядка: есть, ток зарядки 0.7А
Цвет: смотрите фото ниже
Сегодняшний день обрадовал нас сразу двумя интересными новинками, притом совершенно «противоположной» направленности. Начнем с малого – нового «крошечного» под-мода от гигантов вейп индустрии – компании Smok. Примечательный факт – обновление получила линейка novo, притом в ней до сегодняшнего момента значились только простые поды.
Smok novo X kit
Размеры: 92 х 26.5 х 16.5мм Вес: 50.2г
Материал корпуса: пластик
Питание: встроенный 800мАч
Емкость картриджа: 2.0мл
Сопротивление испарителя: 0.8Ω
Выходная мощность: 1 — 25Вт
Диапазон напряжения: 0.5 – 4.0В
Режим работы: VW
Поддерживаемое сопротивление: 0.4 — 3.0Ω
Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда
Тип коннектора: магнитный
Экран/диагональ: да, 0.49”
Micro-USB порт/зарядка: есть, ток зарядки 0.7А
Цвет: смотрите фото ниже
Комплектация
— novo X mod
— сменный картридж 2шт 0.8Ω (один предустановлен)
— USB кабель
— руководство пользователя
— гарантийный талон
Комплектация
— novo X mod
— сменный картридж 2шт 0.8Ω (один предустановлен)
— USB кабель
— руководство пользователя
— гарантийный талон
Корпоративному стилю оформления производитель не изменил, как не изменил в принципе и форм-фактору. Под-мод оторочен «хонейкомб» узором или стабвудом, хотя последнее, как мне кажется, не что иное, как имитация. Габариты не назвать скромными — в высоту наш гость штуковина не мелкая, зато в остальном все более или менее радужно. А вот вес приятно порадовал.
Корпоративному стилю оформления производитель не изменил, как не изменил в принципе и форм-фактору. Под-мод оторочен «хонейкомб» узором или стабвудом, хотя последнее, как мне кажется, не что иное, как имитация. Габариты не назвать скромными — в высоту наш гость штуковина не мелкая, зато в остальном все более или менее радужно. А вот вес приятно порадовал.
На момент старта разработчики презентовали приличную цветовую линейку – лучшего от смоков и ожидать не стоило – ребята держат марку.
Съемных картриджей два, отличаются друг от друга они сопротивлением встроенного испарителя. Так один из них регулярная двойная спираль, а вот второй уже исполнен на сетке. Как вы поняли, колы интегрированные – выбрасываются вместе с резервуаром. Регулировки обдува традиционно не предусмотрели.
Емкость картриджей не самая внушительная, лучше будет сказать стандартная. Заправка боковая, уровень жидкости отслеживать не получится.
Основной корпус теперь наделен пусть и неполноценной, но панелью управления. Первым в глаза бросается мелкий монохромный дисплей. Далее видим единственную кнопку управления, вероятно за активацию устройства она отвечать не будет – стартует девайс по-прежнему по затяжке.
Питается под-мод от встроенной АКБ не самой большой емкости, да и зарядка не такая шустрая, как хотелось бы. Притом и разъем для этих целей старого образа.
По функционалу все ожидаемо просто – только вариватт с небольшим диапазоном регулировки.
Цена на данный момент неизвестна, представили новинку только вчера.
На момент старта разработчики презентовали приличную цветовую линейку – лучшего от смоков и ожидать не стоило – ребята держат марку.
Съемных картриджей два, отличаются друг от друга они сопротивлением встроенного испарителя. Так один из них регулярная двойная спираль, а вот второй уже исполнен на сетке. Как вы поняли, колы интегрированные – выбрасываются вместе с резервуаром. Регулировки обдува традиционно не предусмотрели.
Емкость картриджей не самая внушительная, лучше будет сказать стандартная. Заправка боковая, уровень жидкости отслеживать не получится.
Основной корпус теперь наделен пусть и неполноценной, но панелью управления. Первым в глаза бросается мелкий монохромный дисплей. Далее видим единственную кнопку управления, вероятно за активацию устройства она отвечать не будет – стартует девайс по-прежнему по затяжке.
Питается под-мод от встроенной АКБ не самой большой емкости, да и зарядка не такая шустрая, как хотелось бы. Притом и разъем для этих целей старого образа.
По функционалу все ожидаемо просто – только вариватт с небольшим диапазоном регулировки.
Цена на данный момент неизвестна, представили новинку только вчера.
