Стиль
Mercury не зря считали «полулюксовым» брендом компании «Форд», и эта модель не даром названа в честь дворянского титула. Традиционная рамная конструкция, шторки на фарах, «дверцы» задних колес, обилие хрома, виниловая крыша и изумительные обводы кузова. «Маркиз» просто притягивает взгляды – и пешеходов, и соседей по потоку.
Интерьер
В салоне все соответствует внешности. Настоящие дерево, алюминий, слоновая кость. Материал двух огромных трехместных диванов не поворачивается язык назвать велюром – это бархат, очаровательного изумрудного цвета. А как вам часы, меняющие время на манер аналогового одометра?
Комфорт и эргономика
Управлять классическим американцем ничуть не менее приятно, чем сидеть в его удобных креслах. В арсенале не только обязательные даже для далеких 70-х годов прошлого века усилитель руля и тормозов, АКПП и кондиционер, но и даже круиз-контроль с управлением на руле! А также центральный замок и все четыре стеклоподъемника – с блокировкой от пассажиров.
Двигатель
Легендарный V8 Windsor – именно такой, как ставился на «Мустанги» – в данном случае будет приятным бонусом, ведь устанавливался он на последних сериях Mercury Marquis второго поколения – без сомнения, самого красивого. «Небольшой» , 4.9 л, мотор хоть и выдает всего 150 л.с. при 320 Нм момента, но кушает намного меньше, чем его 7-7,5-литровые предшественники, ранее устанавливаемые на «Маркиза».
Состояние
В случае с конкретным экземпляром оно как вишенка на торте. Наш Mercury Marquis – не восстановленный, а именно очень хорошо сохранившийся классический автомобиль с очень небольшим пробегом. А значит, еще долго будет радовать своего будущего второго владельца, как и подобает особе благородной крови.
Ждем вас у нас в РОЛЬФ!
РОЛЬФ – это лидер российского авторитейла и автомобильный эксперт.
Понравился пост? Жмите палец вверх 👍 и подписывайтесь на наш канал. Здесь поднимают самые интересные и важные темы.
Рекомендуем прочитать:
