Согласно легенде, в 1733-м году архитектор Уильям Кент навсегда изменил жизнь матерей, изобретя детскую коляску. Его изобретение, по заказу многодетного отца – герцога Девонширского – было похоже скорее на мини-повозку, чем на современную конструкцию. Почему повозку, да потому, собственно, что в нее запрягали козу:
Очевидно, что первое время изобретение было доступно ограниченному кругу обеспеченных семей, однако, следующий толчок к распространению данного устройства дала в середине XIX века королева Виктория. Она любила гулять со своими детьми лично. Знать, ясное дело, последовала за королевой.
Конструкция колясок того времени не отличалась удобством – ручки сзади еще не было и коляску приходилось тянуть за собой. Кроме того, безопасность также была не на высшем уровне. И, хотя чаще всего домашних животных (пони или коз) заменяли нянями, дети достаточно часто выпадали из таких «экипажей».
В конце концов, в 1853-м году Чарльз Бэртон запатентовал устройство коляски с ручкой позади, что существенно облегчало управление, а также расширяло обзор ребенку. Коляски делали похожими на взрослые экипажи, дети в них могли ехать лишь сидя, что накладывало ограничение по возрасту пользования коляской от двух лет. Коляска-люлька появилась ближе к концу XIX-го века.
Примерно в это же время была изобретена перекидная ручка для коляски, обеспечивающая возможность катить ребенка лицом вперед или лицом к маме. (Каждый раз странно, что некоторые современные производители напрочь игнорируют данный функционал, а ведь ему порядка 130 лет.)
После первой мировой войны производство колясок стало промышленным, а в середине ХХ-го века их стоимость снизилась, что привело к тому, что возможность приобрести появилась почти у каждой семьи.
Современные коляски стали крепче, легче, функциональнее и безопаснее своих предшественников. У нас есть коляски для занятий спортом с ребенком! А функционал значительно облегчает повседневный быт родителей.
Но вы только посмотрите, как прелестны были их предшественники.