Сразу после того, как Mazda впервые представила Mazda3 с 2.5 Turbo, теперь мы можем предоставить вам официальную информацию. В то время как автопроизводитель воздерживался от размещения значков Mazdaspeed / MPS на этом автомобиле, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает крутящий момент до 433 Нм.
Это больше, чем у большинства горячих хэтчбеков, в том числе и новейшего Volkswagen Golf GTI, который развивает стандартную мощность 242 л. с. и 370 Нм крутящего момента. «Маздовский» же двигатель Skyactiv-G 2.5T будет по-прежнему обеспечивать стабильную мощность в 227 лошадиных сил.
Mazda говорит, что двигатель «специально откалиброван для Mazda3, чтобы обеспечить уникальную динамику вождения, ожидаемую нашими самыми страстными водителями». Тем не менее, в продаже нет механической коробки передач, единственным вариантом является автоматическая КПП с шестью скоростями, подключенное к стандартной системе полного привода i-Activ.
К сожалению, Mazda не раскрывает характеристики производительности, но, учитывая мощный двигатель и систему полного привода, Mazda3 2.5 Turbo должна быть в состоянии обеспечить отличную разгонную динамику. Ожидается, что в скором времени эта же силовая установка появится и на «тройке» с кузовом седан.
Вы узнаете Mazda3 2.5 Turbo благодаря внешним модификациям, таким как большие выхлопные трубы, 18-дюймовые черные алюминиевые колеса, глянцевые черные корпуса зеркал заднего вида, значок «Турбо» на багажнике и крышке двигателя, антенна с плавниками и светодиодные фары.
Внутри Mazda3 с турбонаддувом оснащен рулевым колесом с кожаной обивкой, бескаркасным зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, а также хромированной отделкой вокруг кнопки запуска и перчаточного ящика. Список стандартных технологий обширен и включает в себя 8,8-дюймовый большой центральный дисплей с Bluetooth-гарнитурой и аудиосистемой громкой связи, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, сервисами Mazda Connected Services с трехлетней пробной версией и горячую точку Wi-Fi в автомобиле, устройство для активного отображения дисплея вождения, камеру заднего вида и датчики дождя.
Клиенты также получают два передних USB-входа, Mazda Advanced Keyless Entry, люк с электроприводом, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом, сиденья из кожзаменителя, кожаную ручку переключения передач и алюминиевые решетки динамиков.
Что касается безопасности, Mazda3 2.5 Turbo поставляется со стандартным пакетом безопасности i-Activsense, включающим в себя адаптивный круиз-контроль Mazda с функцией остановки и движения, систему автоматического торможения, мониторинг слепых зон с задним перекрестным предупреждением, предупреждение о выходе из полосы движения Lane-Keep Assist, адаптивная система переднего освещения и управление дальним светом и пр.
Те, кто хочет больше стиля и функциональности, могут выбрать пакет Premium Plus, который добавляет глянцевый черный задний спойлер. Пакет также добавляет поддержку заднего умного городского тормоза с задним торможением при пересечении дорог, систему кругового мониторинга с функцией Traffic Jam Assist. Наконец, пакет Premium Plus добавляет кожаные сиденья, навигацию и HomeLink. Ожидается, что новая Mazda3 2.5 Turbo поступит в дилерские центры США к концу этого года.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила