Состоялась премьера Toyota Corolla Cross в Таиланде, компания обещает расширить географию продаж своих авто. Модель создана на платформе GA-C - вариации модульной архитектуры TNGA. Вся семья Corolla базируется на этой архитектуре. Corolla Cross получила сразу две версии, бензиновую и гибридную. Бензиновая оснащена двигателем 1.8 литра мощностью 140 л.с., работающим в паре с бесступенчатым вариатором. В основе гибрида - этот же мотор, но уже с другой мощностью в 98 л.с., в помощь ему пришел 72-сильный электродвигатель, интегрированный в трансмиссию. Суммарная отдача агрегатов гибридной версии составила 122 л.с. Каждая из вариаций имеет передний привод. Передняя подвеска у Corolla Cross - типа МакФерсон, сзади, как сообщают в компании, - торсионная, очевидно, имея в виду полузависимую с сопряжёнными рычагами и пружинами вместо торсионов в стандартном понимании. В компании также отметили самый маленький радиус разворота в классе - всего 5.2 метра. В то время как у Kia Sportage он