Лада Гранта Спорт
Изначально создавалась для гоночных заездов на “Кубок Lada Granta” и оснащалась 195-сильным двигателем, дававший до селе невиданный для русского автомобиля разгон – 100км/ч за 5,8 сек. Но в массы Гранта Спорт пошла уже со знакомым нам по Калине Спорт 120-сильным двигателем, с модернизированной коробкой передач и настроенной жесткой подвеской, также как и Калине позволяющие разгонятся до 100 км/ч за 9,5 сек. и достигать максимальной скорости в 197 км/ч.
По сути для Лады Гранты Спорт была применена практически та же концепция, что и для спортивной Калины – сделать из люксовой комплектации “заряженный” и “приспособленный к этой заряженности” автомобиль. Если учесть что именно по вашим оценкам и отзывам Лада Гранта Спорт оказалась лучшим российским автомобилем – можно сказать, что это у АвтоВАЗа вполне себе получилось.
Достоинства Лады Гранта Спорт:
- Динамика. Очень резвая машина.
- Управляемость. Хорошо держит дорогу.
- Расход топлива. Вменяемый расход топлива для такого двигателя.
- Салон. Просторный салон.
- Экономичность. Не дорогой в эксплуатации автомобиль.
Недостатки Лады Гранта Спорт:
- Шумоизоляция. Как всегда подкачала шумоизоляция.
- Качество сборки. Качество сборки и используемых материалов не всегда на высоте.
- Проходимость. Малый дорожный просвет.
- Коробка передач. Иногда начинает шуметь и гудеть.
Цена Лады Гранта Спорт на начало 2016г. : от 541 000 руб. до 557 000 руб.
Лада Калина Спорт
Надо сказать, что в ее разработке принимали участие представители гоночной команды “Lada Sport”, а курировал проект – главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин. Их целью было создать не просто агрессивный “заряженный” автомобиль в люксовой комплектации, а сделать его приспосбленным к этой агрессивности и заряженности. Поэтому спортивная Калина получила не просто новую коробку и 116-сильный 1,6 -литровый двигатель, а была изменена большая часть настроек и параметров этого двигателя, коробки, подвески, тормозной системы, рулевого управления именно под это автомобиль, что делает ее с одной стороны более резвой, а с другой более управляемой, более усточивой и более безопасной. О безопасности кстати говорят 2 сертифицированных краш-теста на фронтальный и боковой удары, которые были успешно пройдены.
Разгоняется “заряженная” Калина до 100км/ч за 9,5 сек., максимальная же ее скорость составляет 197км/ч.
В общем, если вы молодой горячий (или молодая и горячая), то “Лада Калина Спорт” вам вполне подойдет. Тем более что и внешний вид ее не просто привлекательный – его можно назвать свежим, интересным и агрессивным.
Достоинства Лады Калина Спорт:
- Динамика. Великолепная динамика “заряженного” автомобиля.
- Салон. Салон достаточно просторный (хотя конечно машина не для большой семьи).
- Дизайн. Очень даже неплохой дизайн.
- Управляемость. Хорошо держит дорогу.
- Экономичность. Недорогая в эксплуатации машина.
Недостатки Лады Калина Спорт:
- Шумоизоляция. Шумоизоляция на не самом высоком уровне.
- Качество сборки. Качество сборки и используемых материалов под вопросом.
Цена Лады Калины Спорт на начало 2016г. : от 531 000 руб. до 568 000 руб.
Лада Веста
Новенькая недавно вышедшая “Лада Веста”. Если бы мы составляли рейтинг самых красивых российских автомобилей, то новинка АвтоВАЗа уверенно бы заняла первое место, но у нас рейтинг самых лучших, и здесь, не смотря на то, что в Весте предлагается самый продвинутый в России набор функций, к ней еще пока много вопросов.
Сборка Весты проходит в городе Ижевске на заводе “Лада Ижевск” (бывший “Иж-Авто”), причем шасси, двигатель, коробка передач и некоторые другие детали поставляются туда из Тольяти. За первые полгода с момента выхода с конвейера 1 машины (25 сентября 2015 года) было уже выпущено 15 000 автомобилей.
Лада Веста оснащается 106-сильным бензиновым мотором объемом 1,6л., который позволяет ей разгонятся до 100км/ч за 11,8 сек. и достигать максимальной скорости в 178 км/ч. В ближайшее время планируется дать новинке еще один 1,6-литровый 114-сильный двигатель производство автоконцерна Renault-Nissan.
Достоинства Лады Веста:
- Салон. Просторный и комфортный салон.
- Управляемость. Очень нелохо держит дорогу.
- Дизайн. Красивый дизайн (Наверное на данный момент – лучший в России).
- Обзорность. Большие боковые зеркала – все отлично видно.
Недостатки Лады Веста:
- Качество сборки. Местами как всегда не самое лучшее качество сборки и используемых материалов. Машина еще сырая.
Цена Лады Веста на начало 2016г. : от 514 000 руб. до 670 000 руб.
УАЗ Патриот
Здесь у нас “УАЗ Патриот” – полноценный наш внедорожник, который как-то тяжело назвать бюджетным, тем не менее по сравнению даже с “недорогими” китайскими “GreatWall” (от 850 тыс. руб.) и корейскими “SsangYong” (от почти 1 млн руб.) его вполне можно назвать более доступным. А если учесть то, что, сдав старенький автомобиль по программе утилизации можно добиться скидки в 90 000 руб., а при покупке в кредит сюда можно приплюсовать скидку еще в 50 000 руб., то цена на начальную комплектацию получается всего в районе 640 000 руб. Но обо всем по порядку.
Вышедший в свет в 2005 г. УАЗ Патриот пришел на смену УАЗ Симбир, который можно считать первым нашим полноценным внедорожником (похожим на зарубежные аналоги, а не на армейские вездеходы). При этом Патриот получил просторный пятиместный салон и очень вместительный багажник, в котором при необходимости можно установить еще 4 сиденья. Задние сиденья также можно трансформировать для удобства перевозки крупногабаритных грузов (объем багажного отделения увеличивается до 2500л.).
За все это время УАЗ ПАтриот неоднократно подвергался рестайлингу, что с одной стороны постепенно избавляло его от многочисленных “болячек”, а с другой повышало уровень комфортности, безопасности и эстетичности. Вышедший в 2015г. обновленный Патриот предлагается с кондиционером, парктроником, подогревом передних и задних сидений, с обогревом лобового стекла, с мультимедийной и навигационной системой. Любая из комплектации возможна с 2-мя двигателями на выбор: 135-сильный 2,7-литровый бензиновый инжекторный или 113-сильный 2,2-литровый дизельный. Оба двигателя достаточно резвые – до 100 км можно разогнаться за 11-12 сек. Расход топлива тоже можно сказать умеренный – 11-12 литров на 100 км.
В общем, если вас не пугают наши автомобили с их не всегда качественной сборкой и не известно откуда вылазящими “болячками”, вы ограничены в средствах, а хочется солидный и “возвышающийся над всеми” автомобиль – то УАЗ Патриот вполне себе неплохой вариант.
Достоинства УАЗ Патриот:
- Проходимость. Большой дорожный просвет. Высокая проходимость.
- Салон. Очень просторный салон.
- Ликвидность. Достаточно неплохое соотношение цены и качества.
- Управляемость. Отличная управляемость как на трассе, так и по бездорожью.
- Багажник. Просто огромный багажник.
- Надежность. В какой-то мере надежная машина.
Недостатки УАЗ Патриот:
- Качество покраски. Не всегда хорошее лако-красочное покрытие.
- Качество сборки. Качество сборки и используемые материалы иногда оставляют желать лучшего.
Цена УАЗ Патриот на начало 2016г. : от 779 000 руб. до 1 099 000 руб.
Лада Приора
“Лада Приора”, которая по сути является рестайлинговой моделью обычной “десятки”. Тем не менее при ее создании и разработке было “вылечено” множество ошибок и болезней, характерных для десятой модели. Кроме этого Приора получила более интересный и эстетически приятный облик и более богатый и комфортный интерьер: была улучшена шумоизоляция, стала использоваться более качественная обшивка салона и более приятный так называемый “мягкий” пластик.
98-сильный двигатель может разогнать нашу Приору до 100 км\ч за 11,5 сек. Максимальная скорость же скорость составляет 183 км/ч. При этом расход топлива вполне себе умеренный – 7,2л на 100 км. В общем, если вас пугают “сырые” автомобили о АвтоВАЗа, то стоит приглядеться к Ладе Приоре, как к автомобилю разработка которого имеет уже почти 20-летнюю историю и к которому в какой-то мере можно отнести определение “доведенный до ума”.
Достоинства Лады Приора:
- Стоимость обслуживания. Дешевые запчасти и, как следствие, недорогая в эксплуатации.
- Надежность. Надежная машина – обычно не подводит.
- Динамика. Вполне себе хорошая динамика.
- Управляемость. Отличная управляемость.
- Салон. Достаточно просторный салон.
- Расход топлива. Приемлемый расход топлива.
Недостатки Лады Приора:
- Шумоизоляция. Плохая шумоизоляция.
- Качество сборки. Не самое лучшее качество сборки и используемых материалов. Скрипы и побрякивания имеют место быть.
- Качесто покраски. Нестойкая краска.
- Коробка передач. Не самая четкая работа коробки передач.
Цена Лады Приора на начало 2016г. : от 389 000 руб. до 464 000 руб.