Всем привет и сегодня речь пойдёт о культовом автомобиле своего времени. Скоро о нём будут ходить легенды, байки, а также его будут называть раритетом, но пока ещё рано. ВАЗ 2106.
Скажу честно, я всегда относился к данному автомобилю весьма нейтрально, он мне нравился внешне, но смущал внутренне, в основном своим запахом, отделкой салона и количеством места сзади, но до сегодняшнего дня. То ли я вырос, то ли пересмотрел свои взгляды на мир и на этот автомобиль, но он мне показался просто конфеткой, да ему 18 лет, да он ржавый, несуразный, но в нём очень атмосферно, он исправен, на ходу, в отличном для своего возраста состоянии и ведёт себя, словно эмоциональный генератор.
Вы только посмотрите на этого красавца!
Да есть грязь, да не в заводском виде, но сколько эмоций, сколько воспоминаний и опыта связано у многих с этой моделью. Не могу не поделиться историей друга про этот автомобиль, а в конце бонус - ещё фотографии.
История про печку:
Я начал ездить на жиге весной-летом, поэтому в печке необходимости не было и все краны были закрыты (горячий/холодный). Постоянно открывал окна и в общем наслаждался жизнью, жару люблю. А потом наступила поздняя осень с её прекрасными минусовымии температурами. Резину я уже поменял, а так как летом делал шумоизоляцию и снимал весь кожух от печки, то кнопку включения печки благополучно про… потерял. В итоге еду по шоссе, в машине холодно, я думаю — надо открыть заглушку в области ног (она механическая, ручка находится в области педалей). Открываю — в машине становится ещё холоднее. Проехался так немного, закрыл. Подумал, вот же блин, печки нет, зашибись. И тут до меня дошло — краны печки были с лета закрыты! Я такой закрываю холодный, открываю горячий, открываю заслонку снизу, и через 5 минут в машине появляется просто баня-сауна, как в хорошем финском доме. Так я всю зиму и проездил))) машина очень быстро разогревалась при прогреве. Кстати печка очень круто справлялась с распотеванием стёкол, всё-таки салон старый, постоянно влажный и при любой возможности стёкла хотели запотеть.
История про стартер:
По прошествии полугода после получения прав и начала вождения я стал замечать, что стартер начал не слишком бодро запускать двигатель. Ездил так месяца два, еле-еле он заводился так. Однажды приехал я к дачке, встал у ворот, планировал так стоять около минут 20, и подумал — да не, не буду глушить. И всё-таки заглушил зачем-то))) Через 10 минут начал заводиться иииииии… таки да, оно не завелось))))))) но решил я эту проблему очень быстро, я просто пошёл открыл капот, посмотрел, закрыл, и оно завелось снова 😄 как только я приехал, я начал искать стартёр на замену. Есть два типа стартеров — непосредственно с приводом от электромотора и редукторные. Я выбрал редукторный, установил вместо старого, и жига стала заводиться как иномарка 😄 такая вот история)))
А какие чувства, эмоции, воспоминания и ассоциации ВАЗ 2106 вызывает у Вас? Пишите в комментариях. Спасибо за внимание и до скорой встречи!