Компания Audi продолжает наступление на рынок электромобилей и вслед за двумя первенцами e-tron и e-tron Sportback планирует в следующем году вывести на рынок еще два компактных электрических кроссовера это Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback.
С первом концепт-каром мы могли успеть познакомиться ещё в прошлом году на женевском автосалоне, а вот купе-образную версию производитель представил лишь вчера. Внешне новинка практически ничем не выделяется на фоне своего традиционного собрата за исключением более стремительного силуэта, чего удалось добиться благодаря заваленной задней стойки. К тому же такая форма обеспечивает лучшую аэродинамику, в результате лобовое сопротивление новинки составляет 0,26, что на одну десятую меньше, чем у обычной версии. Кроссовер также предлагает двадцатые диски, огромную шестиугольный решетку радиатора и новую переднюю оптику, а корму украшает огромная монобровь.
Вот в салоне используются новая концепция с большим 12-ти дюймовым экраном мультимедией, ориентированным на водителя, небольшой сенсорной полосой выступающий в роли блока климат-контроля и виртуальной приборной панелью, всё это приправлено стилизованным шестиугольным рулевым колесом и новыми сидениями.
В движении кроссовер приводит двухмоторная силовая установка по одному на каждую ось. Задний мотор может обеспечить отдачу в 204 силы и 310 н.м., а передний дает 102 силы и 75 н.м., а суммарная отдача составляет 306 сил и 385 ньютон-метров крутящего момента.
Отдельного внимания заслуживает реализация полного привода, где связь между осями осуществляется исключительно по проводам. По словам инженеров компании подобное решение позволяет точнее и быстрее распределять крутящий момент, а также полный привод обеспечивает неплохую динамику, на первую сотню уходит 6,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 180 км/ч. В качестве источника питания выступает батарея емкостью 82 кВт/ч, поддерживающая быструю зарядку от станции мощностью 125 кВт, одного заряда которой будет достаточно чтобы преодолеть 450 км пути. Audi Q4 e-tron Sportback, как и его собрат, построен на модульной платформе MEB, которая специально разрабатывалась для электрокаров, и он способен обеспечить отличный уровень вождения, благодаря адаптивным амортизаторам и задней многорычажной подвески.
Обе представленные модели являются лишь концертами, но уже скоро новинки доберутся до конвейера в роли серийных моделей.
