Продолжим осмотр одного из первых трех и единственного сохранившегося ДОТа Литер Б Псковского укрепрайона. Но сначала немного истории.
В конце 20-х годов прошлого века по линии западных границ СССР началось строительство первых укрепрайонов. Первоначально в планах ВСУ Псковский УР фигурировал как мобилизационный.
Более основательно до укрепления расположенного рядом с эстонской границей важного промышленного и железнодорожного узла Пскова очередь дошла только в 1930 году. Ресурсов для строительства полноценного укрепрайона пока не было. В результате решили за счет средств гражданской власти и силами расквартированной в городе 56-ой стрелковой дивизии построить в ключевом месте всего три огневые точки. Их задачей было воспрепятствовать захвату Пскова внезапным кавалерийским рейдом со стороны Эстонии. Ведь до границы было всего каких-то 20 километров. Перекрывая идущие от границы шоссе и железную дорогу Рига-Псков эти огневые точки обеспечивали в первую очередь развертывание дислоцирующейся в Пскове 56-ой СД.
На средства Псковского окружного исполкома силами 56-й стрелковой дивизии были в течение лета 1930 года сооружены три ОТ. Необходимо еще 12 ОТ. Стоимость каждой оценивается в 14.700 рублей, с помощью наемной силы, красноармейцев и крестьянскими подводами стоимость снижена до 8000 рублей. Исходя из этого стоимость всех сооружений 96.000 рублей. Дальнейшее использование местных денежных ресурсов невозможно [РГВА, Ф. 31899, Оп. 10, Д. 314].
Для Псковской УП решили пойти по пути изготовления монолитной железо-бетонной конструкции схожей по своему планировочному решению с блокгаузами Колотовникова времен Первой мировой, но с устранением выявленных недостатков.
![Проектный чертеж огневой точки (предположительно Литер А) [РГВА, Ф. 22, Оп. 32, Д. 2826 (?)], любезно предоставленном Олегом Тульновым (Санкт-Петербург)](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3630505/pub_5f06f91884e0f526627f38b5_5f06faf2ae3cb26c9680990e/scale_1200)
В нашем распоряжении имеется исполнительный чертеж ДОТа Литер Б 1935 года. По всей видимости в 1935 году приводилась в порядок документация УРа и возникла необходимость изготовить чертежи на все построенные сооружения, в том числе 1930 года. Все чертежи выполнены в одном стиле, одним чертежником и копировщиком. Из этого чертежа видно, что толщина стен несколько изменилась от проектной в сторону увеличения с боков и тыла, покрытие приобрело легкие скаты, возможно незначительно увеличилась и его мощность, появились ниши для боеприпасов, произошли другие мелкие изменения. Закрытие амбразур не предусмотрено. Вентиляция, вероятно, естественная. Противохимическая защита отсутствует. Назначение выведенной из каземата в сквозник трубы диаметром 40 мм не ясно.
В основной подписи указан тип сооружения М2. Примечательно, что 9 марта 1939 года в ведомости типов сооружений к Схеме существующих сооружений Псковского УР тип тип сооружения уже отмечен как М1 [РГВА, Ф. 25888, Оп. 3, Д. 174]. Можно предположить (не зная системы армирования и примененной марки бетона), что снарядостойкость сооружения рассчитывалась как обеспеченная от однократного попадания 6" осколочно-фугасного гаубичного снаряда. Со временем, индекс снарядостойкости был по какой-то причине повышен.
Ни в проектном, ни в исполнительном чертеже не показано армирование толщи железобетона. Тем не менее, наличие арматуры можно предположить исходя из выпуска прутков для крепления маскировки сооружения и обнажения редкой арматуры в местах скола бетона.
На всем протяжении 1930-х годов литерные ДОТы неоднократно упоминаются в различных документах Псковского УРа. Иногда про них забывают или путают с ложными, что не удивительно, исходя из своеобразия конструкции.
По состоянию на 9 марта 1939 года в ведомости типов сооружений к Схеме существующих сооружений Псковского УР отмечается, что станковые пулеметы для литерных ДОТ имеются, но нет станков. [РГВА, Ф. 25888, Оп. 3, Д. 174]. О каких станках идет речь, сказать сложно, но при натурном обследовании сооружений четко фиксируется вторичное растесывание амбразур и установка штырей для крепления индивидуально к каждой амбразуре станков (возможно переносных) неизвестной конструкции.
Более подробно историю ДОТа Литер Б и чертежи смотрите в первой части повествования здесь.
В ходе проекта "Забытые крепости ХХ века" данное сооружение неоднократно обследовалось, о нем снимались репортажи псковским телевидением, однако этот уникальный объект до сих пор не стоит на государственном учете как памятник истории и истории и культуры. Нет на нем и информационной таблички, в отличии от некоторых сооружений Палкинского и Себежского районов, расположенных вдоль дорог и доступных для осмотра. Это тем более обидно, что для Псковской области и Северо-Запада России сооружение уникально. Два других однотипных сооружения Литер А и Литер В Псковской укрепленной позиции были подорваны и не сохранили свою целостность.
Ниже представлены фотографии объекта, сделанные в период с 2007 года по 2013.
На тыльной стене пристройки сквозника видно наличие полузасыпанной ниши. Можно предположить, что когда-то здесь был барельеф. Традиция украшать фортификационные сооружения памятными барельефами была широко распространена в советских укрепрайонах в начале 1930-х годов. До настоящего времени сохранились барельефы на двух ДОТах Псковской УРа постройки 1931 года. Фото 2007 года.
Зайдем внутрь и осмотримся. Когда-то дверной проем был прикрыт противоштурмовой решеткой. Она давно сдана на металлолом. Сейчас вход прикрывают заросли крапивы. В сквознике виден противоположные проем, заложенный консервационой бутовой кладкой с остатками крепления противоштурмовой решетки (?).
Внутри сооружение завалено мусором и затянуто грунтом. На фотографии видно крепление откидной скамейки на которой располагался боец для связи с полевым заполнением и обороны входа.
Потолок сооружения имеет противооткольную защиту в виде двутавров № 20 с уложенными между ними полосами котельного железа толщиной 6 мм. Интересно, что противооткольная защита сквозника в районе прохода в каземат ДОТа опиралась не на двутавровую балку, а на деревянную дверную раму. Эта техническая ошибка при строительстве понижала несущую способность сооружения и могла привести к закливанию двери в случае попадания снаряда в перекрытие ДОТа. К сожалению, у меня не оказалось фотографии этого узла.
Над нишей ввод трубы диаметром 40 мм (ее видно на чертеже). Подача воды из бака в сквознике или отсос пороховых газов? След на бетоне предполагает в этом месте наличие какого-то насоса. Местами на внутренней поверхности стен в районе амбразур сохранились крючки для закрепления труб. Это так же может быть система отсоса пороховых газов или подачи воды к пулеметам.
Выберемся наверх и еще раз осмотримся. На фотографии 2009 года видно, что коттеджная застройка еще не подошела вплотную к сооружению. Сейчас все уже не так благополучно.
Состояние объекта на 26.03.2015
Строительство на участках продолжается, рядом с обектом проложена дорога и линия ЛЭП. В тыловой части при прокладке дороги и нивелировании поверхности уничтожена система траншей и остатки блиндажей.
Какова будет судьба этого сооружения в дальнейшем сказать сложно. Надеюсь его еще не снесли. Огневая точка расположена на землях Псковского района в непосредственной близости от областного центра. В 500 метрах от нее проходит шоссе на Изборск и Печоры с постоянным туристическим потоком. К ДОТу через деревню Подосье подходит грунтовая дорога проезжая в любое время года. Станет ли это уникальное для Псковщины историческое сооружение объектом туристического показа или в ближайшее время пополнит список утрат зависит не только от владельцев участка, но и от местной власти у которой есть все полномочия для постановки этого объекта на государственный учет и охрану и приведения его в надлежащее состояние.
Все материалы легшие в основу этой статьи получены в рамках проекта "Забытые крепости ХХ века". Выражаю глубокую благодарность моим российским и белорусским коллегам за консультации в процессе написания статьи.
Оригинал поста в моем ЖЖ смотрите здесь.
Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал. Тащите ссылку к себе в соцсети.
#заброшка #псковский укрепрайон #война #забытые крепости