Парижский меморандум опубликовал списки флагов и классификационных обществ, актуальные с 1 июля
Парижский меморандум опубликовал белый, серый и черный списки флагов. Списки вступили в силу с 1 июля 2020 года. Они базируются на результатах инспекций и задержаний судов государственным портовым контролем в течение трех последних лет и охватывают по крайней мере 30 инспекций в течение этого срока.
Парижский меморандум (Парижский меморандум о взаимопонимании по контролю судов государством порта, Paris MOU) был согласован в 1982 году в качестве реакции на неспособность государств флага, особенно "удобных" флагов, которые делегировали свою задачу классификационным обществам, выполнять свои обязанности по обследованию и сертификации морских судов.
Ежегодно каждая страна-участница должна подвергнуть инспекционному контролю состояния судна не менее 25% иностранных судов, зашедших в ее порты.
Страны меморандума консультируются, обмениваются информацией и сотрудничают в данной сфере.
Государствам-членам Парижского меморандума являются: Бельгия, Болгария, Канада, Хорватия, Кипр, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Россия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания.
Белый список Меморандума представляет «качественные флаги» с незначительным количеством задержаний. Флаги со средним количеством задержаний попали в серый список. В черном списке оказались флаги государств, осуществляющих контроль состояния своего гражданского морского флота крайне халатно.
Всего списками охвачены 70 флагов: 41 в белом списке, 16 в сером списке и 13 - в черном списке.
Всего за три года государствами Парижского меморандума было проведено 1258 инспекций судов под российским флагом, задержано 59 судов.
В первую тройку флагов вошли Великобритания, Норвегия и Багамы. Российский флаг - на 37 месте. Наихудшими флагами из черного списка признаны флаги Того, Албании и Коморских островов.
Попадание флага в тот или иной список влияет на профиль риска судна, которое ходит под этим флагом. Соответственно, суда под флагами в белом списке проверяются реже, чем суда под флагами серого и особенно черного списков.
Кроме того, Российский морской регистр судоходства (РС) попал в список классификационных обществ с высоким уровнем эффективности. Напомним, что в России, помимо РС, признанными классификационными обществами также являются RINA и BV, с которыми Россия заключила соответствующие соглашения (поручения) о возможности проведения классификационных действий в отношении судов под российским флагом.
Спасибо, что дочитали до конца! Если материал был вам интересен, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Также приглашаем посетить наш сайт www.portnews.ru