Расскажем вам про тюнингованую Шкоду с новым, агрессивным дизайном. Наш автомобиль в отличном внешнем состоянии. Произведена в 2015 году и имеет пробег 110 000 км. Однако есть проблема с долгим пуском двигателя. Она не всегда заводится с первого раза. Попытаемся эту проблему решить.
Машина стоит в немецком городе Ридштадт, что в Гессен. Город относится к администрации Дармштадт и входит в состав района Гросс-Герау. Население порядка 21 000 человек.
Машина уникальная, потому что собрана ателье MQB по спецзаказу. Давайте по-подробнее пройдёмся по всем узлам автомобиля.
Внешний вид - сплошная динамика и широкие бампера.
Кузов заслуживает отдельного внимания. Передние крылья были расширены на 1,5 сантиметра, причем сделали это на родных обвесах. Внешне незаметно, но это несколько улучшило аэродинамику авто. Кроме того, была проведена керамическая мойка для укрепления стойкости кузова к коррозии.
В данный момент машина активно используется в качестве постоянного средства передвижения. Собственно поэтому на ней есть небольшие потёртости и царапки.
Двигатель - 500 л.с. не предел.
Стоит 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель RS3 (CZGB с 7-ступенчатой коробкой передач DQ500), максимальной мощностью 530 л.с. Максимальный крутящий момент 700 Н\м. Система охлаждения - жидкостная.
Двигатель оснащён турбокомпрессором TTE 500 с 89-миллиметровым впускным отверстием, а также двухпоточной выпускной системой.
На машине реализован полный привод - вообще редкое явление для Октавии.
Как решить проблему запуска на Skoda Octavia RS TSI?
Любая проблема с двигателем в 90 процентов случаев возникает в результате некачественного масла или нарушения условий эксплуатации. Проблема с пуском может возникнуть из-за нарушения интервалов замены. Для такого высокооборотистого двигателя нужно применять маловязкое моторное масло Top Tec 4200 5W-30. Оно обеспечит оптимальный пуск при любых температурах. Оно обладает свойством менять вязкость при различный стилях езды. Если мотор активно крутится, то оно становится жиже, обеспечивая минимальное сопротивление. Тем самым экономится топливо.
Карбон там, где ты хочешь. Интерьер и салон.
В салоне установлены сиденья с ковшами от Ауди Мотоспорт. Имеется подогрев, активная помощь водителю, централизованная мультимедиа система с искусственным интеллектом. Он может управлять звуковой системой в зависимости от стиля вождения автомобилиста. Имеется Сабвуферы в багажнике и на дверных картах.
Из удобств: докстанция для зарядки смартфонов, управление жестами, иммобилайзер, адаптивная система управления светом, парктроник и рукоятка управления режимом езды.
Усиленная тормозная система и подвеска. Общее впечатление.
Установлены новые керамические тормозные колодки от спортивной версии Ауди, заменены свечи зажигания на NGK Racing. Каждые 30 000 км промывалась коробка DSG. Были поменяны все технические жидкости, воздушный, топливный и масляный фильтры.
Задняя и передняя подвески укомплектованы стабилизаторами поперечной устойчивости от RS3. Основное шасси досталось от спортивной версии Октавии.
Цена Skoda Octavia RS TSI
в оригинальном тюнинге стоит 3 658 000 рублей. В Европе это 45 500 евро. Купили бы себе такой автомобиль на каждый день?
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки 5% для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ С MOLY-SHOP.RU
Редкая АУДИ S8 быстрая и дерзкая
Присадки в бензин для клапанов
#шкода октавия #тюнинг #шкода #skoda octavia #спортивные автомобили #замена масла в двигателе #моторное масло #двигатели #гаражи #обслуживание авто