Камчатка – богатейший край своими водными биологическими ресурсами, геотермальными источниками, уникальной природой. У этого края есть все предпосылки для развития.
Но почему край «застыл» в эпоху перемен, перестройки? В эпоху СССР у страны были по другому, нежели сейчас, расставлены приоритеты развития. Если бы не период СССР, возможно, что Камчатка не имела бы и этого.
Почему сейчас, в современной России изменились акценты? Почему государству не интересно комплексное развитие территории страны? Конечно, расстояние от федерального центра до Камчатского края составляет более 6 тысяч километров. А при такой удаленности от центра принятия основополагающих решений: контролировать процессы в регионе, деньги из федерального бюджета – задача труднореализуемая в современной политической системе страны.
Проблема Камчатки обуславливается изношенностью всего и вся, того, что не приносит, в краткосрочный период, коммерческой выгоды. Ветхость, архаичность инфраструктуры края очевидна. Какое-то, благоустройство региона, конечно, имеют место быть, но это не меняет проблемы облика Камчатки в целом.
Природа края предопределила отрасли, к примеру, - рыболовство и туризм, в которых Камчатка могла бы быть не менее успешна чем, предположим, Исландия.
Туристическая отрасль могла бы быть ведущей отраслью экономики Камчатского края. Если, конечно, судить о ценах на туристические услуги Камчатки, то это уже сейчас у Камчатки сопоставимый уровень с Исландией. Почему же стоимость туристических услуг Камчатки никак экономически не обоснованна?
Высокие издержки ведение бизнеса на Камчатке или конкуренция в туристической отрасли Камчатки тому причина? Уровень жизни в Исландии обуславливает такие высокие, по российским меркам, цены. И если для Исландии путешествие по своей стране доступно практически каждому местному жителю, то для Камчатки и России это далеко не так.
В России для россиян – Камчатка – роскошь, доступная не многим. Цены на туристические услуги на Камчатке астрономические по меркам обычного гражданина.
Местные жители Камчатки, далеко не все, имеют опыт путешествия по собственной земле. Почему? Инфраструктура, транспортное сообщение, дороги слабо развиты на столько, что, не все населенные пункты края, в принципе, связанны с магистральными дорогами.
Предположим, что Камчатка заинтересует иностранного туриста. Есть, конечно, и среди них и «дикари», которые допускают сложности планирования и совершения путешествий заграницей. Для них первична сама цель поездки.
Но, что если уровень туристического сервиса, качество и спектр предлагаемых услуг, доступность и выбор туристических маршрутов предопределяют места отдыха для типичных требовательных туристов. Что из этого может предложить Камчатка?
Авиа сообщение Камчатки насчитывает единицы регулярных прямых рейсов. Что неудобно ни для русских туристов, ни для иностранцев.
Гостиничный, номерной фонд Камчатки мал. В сезон «высоких» продаж мест в гостиницах и отелях может не быть вовсе. В Исландии в этом отношении положение куда более благоприятное.
Инфраструктура дорожной сети и сервиса Исландии (отели, кемпинги, аренда авто и пр.) благоприятствует развитию туризма в отличии, к сожалению, от примера Камчатки.
Показательно сравнение туристического потока двух регионов: ежегодный туризм в Исландии – это более 2 млн. иностранных туристов.
На Камчатке побывали ~ 40 тысяч иностранных туристов, половина из которых пребывает на Камчатку на круизных лайнерах. Там на иностранном корабле у них комфорт, сервис, обслуживание и выручка, следовательно, тоже там. Туризм –это источник поступления в местный бюджет, спрос на занятость среди населения Камчатки и фактор для комплексного развития Камчатки, как причина и следствие туризма.
Как результат Камчатка представляет собой локальное в масштабах азиатского региона туристическое направление ввиду факторов обозначенных ранее. Опыт других стран показывает и доказывает, как можно преображать окружающую среду и извлекать выгоду из природного потенциала, которым без сомнения обладает Камчатка.