Mazda подтвердила, что Mazda 3 получает 2,5-литровый турбо двигатель.
Мы предположили, что Mazda добавит энергии к последнему поколению Mazda 3 и, скорее всего, добавит турбированный двигатель в свой модельный ряд. Что ж, Mazda официально подтвердила, что Mazda 3 уже готова. Оснащенный 2,5-литровым турбированным рядным двигателем Skyactiv-G Mazda 3, Mazda 3 2021 года будет передавать 250 л.с. и 320 фунт-фут крутящего момента в систему полного привода.
Для тех, кто держит счет дома, единственный доступный двигатель для Mazda 3 2020 года - 2.5-литровый I4 без наддува, производящий 186 л.с. и 186 Нм крутящего момента. Это означает, что новый двигатель развивает на 64 л.с. и на 134 фунт-фут крутящий момент больше. Это значительное увеличение производительности Mazda 3. Mazda действительно отмечает, что эти цифры используют 93-октановое топливо. Если вы пытаетесь сэкономить несколько долларов и выбрать 87-октановый бензин, мощность упадет до 227 л.с. и 310 Нм крутящего момента.
Теперь вы можете задаться вопросом, получит ли эта подпрыгнутая Mazda 3 полную обработку горячего люка и получит механическую коробку передач. К сожалению, это не так. В настоящее время вы можете выбрать полноприводную систему, только если вы выбрали шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Эта мощная Mazda, не идущая с механической коробкой передач, может быть разочарованием для некоторых, но если вам нужна механическая коробка передач в Mazda 3, вы сможете выбрать более медленный, безнаддувный 2,5-литровый двигатель в комплектации Premium.
Сторонники Mazda, вероятно, будут скучать по любимому значку Mazdaspeed, найденному на предыдущих моделях Mazda, ориентированных на производительность. Вместо этого вы увидите более приглушенный значок Turbo через задний люк или крышку багажника. Конечно, вы всегда можете поймать свой собственный значок Mazdaspeed, если вы так склонны.
Очевидно, что эта модель с турбонаддувом будет находиться на вершине иерархии Mazda 3 и будет стандартной комплектацией практически со всеми удобствами, которые вы найдете в Mazda. Внутри вы увидите 8,8-дюймовый медиаэкран с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Ваши любимые подкасты появятся через аудиосистему Bose с 12 динамиками. Присутствуют стандартные функции безопасности, такие как контроль слепых зон, выезд на полосу движения и помощь в удержании полосы движения, а также системы удобства водителя, такие как радиолокационный круиз-контроль.
Там нет официального слова о цене или экономии топлива. Хотя, если Mazda CX-5 является какой-либо точкой отсчета, мы можем ожидать примерно 4000 долларов США по сравнению со стандартной Mazda 3. Экономия топлива? Ну, CX-5 теряет шоссе на 3 мили на галлон и город на 2 мили на галлон, когда вы выбираете двигатель с турбонаддувом. Трудно сказать, будет ли это напрямую связано с Mazda 3, но мы ожидаем небольшого штрафа за топливный пробег за увеличение производительности.
Mazda говорит, что эти модели Mazda 3 с турбинным двигателем начнут появляться у дилеров до конца 2020 года. Мы ожидаем, что Mazda 3 с турбинным двигателем начнется к северу от 30 000 долларов.