12,7 тыс подписчиков

Круиз в Казахстан: идем в порт «Оля»

9 июля 20209 июл 2020

5469

5 мин

Часть 6.2 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: Бахтемир, порт «Оля».

Начало рассказа о круизе на теплоходе «Русь Великая» в мае 2015 года из Самары (Россия) в порт «Баутино» (Казахстан) можно найти на моем Дзен канале по этой ссылке.

Территория «Юг-танкер», зачистной счал.

И тут наступает интересный момент. Была Волга, и вдруг Бахтемир :) Посмотрите на карту дельты Волги. Волга здесь распадается на множество рукавов, и мы сейчас пойдем по самому западному рукаву – реке Бахтемир, которая более удобна для судоходства. Мы поворачиваем направо, а Волга уходит налево. Каких-либо изменений я не заметил. Если бы не смотрел на карту, то и не узнал бы, что идем по другой реке :)

Поселок Красные Баррикады на реке Бахтемир.

Пожалуйста, крыши из металлочерепицы не меняют цвет. Ржавый налет образуется почему-то только на крышах из шифера.

Судостроительный завод «Красные Баррикады». Грузопассажирское судно «Мария Ермолова».

Один мой знакомый подполковник ВВС назвал эту штуку на фото фюзеляжем корабля :)

Жители Красных Баррикад против мусора.

Идем дальше. Пока нет судостроительных заводов и нефтяных баз, можно понаблюдать за неосвоенными берегами дельты Волги.

Вот такие тут пейзажи с коровками.

И с лошадками.

Снова с коровками.

Собственно, такая тут местность (в 20 километрах от Астрахани вниз по течению).

Вот опять! Домик. Крыша из шифера. Желтый ржавый налет. Зачем? Почему?

А еще тут у самой воды какие-то будки на сваях. К будкам подведено электричество, а в воду уходит какая-то труба.

Что это такое? Частный водозабор? Зимой не замерзает? Колодец не проще сделать?

Просторы реки Бахтемир.

Хожу, брожу по палубам «Руси Великой».

Напоминаю. Я рассказываю о путешествии на теплоходе «Русь Великая». Познакомиться с теплоходом (посмотреть видеообзор теплохода «Русь Великая») можно по этой ссылке на моем Дзен-канале.

Кстати, со связью тут проблем у меня не было. Даже интернет все время был. Если проходили мимо вышки связи, то интернет был еще быстрее.

Какая громадина! Плавучий кран «Исполин». Длина: 152 м, ширина: 54 м, высота: 71 м, грузоподъемность: 1200 т.

Плавучий кран «Исполин», установленный на судне-катамаране, был построен в 1986 году по заказу ВО «Судоимпорт» на югославской верфи «Третий май». Стоимость судна по тем временам была оценена в 71 млн. долларов. В 1989 году плавучий кран был передан на судостроительный завод «Красные Баррикады» для последующей достройки. Но из-за отсутствия финансирования работы на нем были заморожены до 2001 года. В сентябре 2001 года правительство РФ своим распоряжением передало уникальный кран, находящийся в федеральной собственности, «Роснефти» в счет оплаты акций, эмитируемых «Роснефтью» на сумму стоимости «Исполина». Уже в октябре 2001 года ЦКБ «Коралл» разработало проект модернизации судна под буровую платформу. Работы по модернизации «Исполина» начались в мае 2002 года. Согласно проекту, он был дооборудован буровым комплексом «Драуген». Кран работает на структуре «Курмангазы» по разведке и добыче углеводородов в Каспийском море и используется не только в качестве буровой установки, но и как средство для прокладки трубопроводов по дну моря и монтажу буровых платформ на шельфе Каспия.

Глядя на солнечную фотографию, вспомнил, что за все дни круиза у нас ни разу не было дождя.

Пасмурно было, да. Но под дождь так и не попадали.

Село Трудфронт. Раньше в поселке располагалась «База морского лова», суда которой занимались рыбодобычей на Каспии. Но в 1994 база переехала в Астрахнь.

Много домиков, много крыш.

Кто раскроет тайну желтого цвета крыш в дельте Волги?

Небо над рекой Бахтемир.

Местные приехали на пикник, да искупаться. Только вода, наверное, еще холодная. Просто в воде стоят, не ныряют.

Орнитологи, на фото цапли?

Берега реки Бахтемир.

Показался порт «Оля» в селе Оля.

А пока есть время понаблюдать за очередными местными рыбаками.

Всякое я видел, но чтобы рыбу трактором ловили – такое вижу впервые :)

Да и рыбаки такого большого пассажирского теплохода (это я про наш теплоход «Русь Великая») здесь никогда не видели.

За рыбкой пошел?

А вот и улов рыбаков. На рыбалку тут надо приезжать на грузовиках, а то улов не унесешь. У катера страшное название – «Смерть». Интересно, кому? Рыбе?

И крыши! Снова ржавые желтые крыши!

Порт «Оля». Ударение на «Я».

Порт «Оля» расположен на берегу одного из крупнейших рукавов реки Волга Бахтемира, в непосредственной близости от Каспийского моря и примерно в 120 километрах на юго-запад от Астрахани. Порт «Оля» – молодой порт. Летом 1997 года была введена в эксплуатацию первая очередь порта с мощностью переработки грузов около 400 тыс. тонн в год. «Оля» проектировался и создавался как один из проектов, составляющих торговые взаимоотношения с Ираном.

Ближе всего на фото кормой к нам стоит ролкер «Композитор Гасанов» (предназначен для перевозки грузов на колесной базе: автомобилей, грузовиков). Ролкер загружается/разгружается горизонтально через кормовую аппарель.

Сухогруз «Ольга» в порту «Оля». Справа на фото: землесос «Инженер Сергей Олейников».

И еще одна фотография. Как такие частые совпадения вообще могут быть? Земснаряд «Бахтемир» на реке Бахтемир в порту «Оля».

В порту мы застрянем до глубокой ночи – портконтроль все какие-то документы в ходовой рубке проверял. Надеюсь, что в следующем году все пройдет оперативнее. Для меня пересечение границы выглядело следующим образом: пришли в порт, встали у причальной стенки, никого не выпускают на причал (да и чего там делать в грузовом порту), на борт «Руси Великой» поднялись представители портконтроля и засели в ходовой рубке. Стоим. Всех туристов пригласили на ужин, поужинал. Стоим. Побродил по теплоходу. Ничего не происходит. Пошел в каюту, стал обрабатывать фотографии. Только часов в 12 ночи в каюту постучали российские пограничники. Отдал им свой паспорт. Все :) Минут через 15 после этого теплоход отошел от причала порта «Оля» и в кромешной темноте продолжил свое путешествие.

Не расходитесь. В следующей статье покажу вторую часть тех блюд, которые подавали нам в ресторане теплохода «Русь Великая» во время круиза в Казахстан. Вот ссылка на продолжение рассказа.