Питбикеклуб сезне каршы ала! Минем исемем Алекс һәм мин PITBIKECLUB генераль директоры.
Түбәндә мин бу двигательгә ия булу һәм аны куллану, шулай ук YX140cc моторын көйләү буенча шәхси тәҗрибәм белән уртаклашырмын.
Бу 125ccдан соң чокыр велосипедында иң популяр мотор.
Эшчәнлек характеристикалары түбәндәгечә: 4 цикл, һава-майны суыту, 14 ат көче, 4 кул белән тапшыру /, кикстартер.
Чын күчерү 140.32cc / Күчерү
56х57 / инсульт
Кысу коэффициенты 9.2: 1 / Кысылу коэффициенты
Нефть мунчасында 5 дисклы клач / 5 диск клавишасы
4 тизлектәге тапшыру (N1234) / 4 тапшыргыч белән кул белән тапшыру
"Урта авырлык" / генератор төре (түбәндә күбрәк)
Карбюратор һәм муфлер CRF / кертү порт тибы CRF
Көч, динамика, тизлекнең чыннан да яхшы комбинациясе. Кайо140 чокырлы велосипед - бу гадәттә легенда. Ышанычлылык 125ccныкыннан бераз түбән. Беренче елларда центрифугаль май фильтры гел өзелеп тора иде, күптән түгел андый проблема юк. Аннары генератор еш кына кранч валының бер кисәге белән бергә чыга башлады - бу бер якка генераторның виноградын урнаштыру, икенче яктан каршы авырлык булмау белән бәйле иде. Күптән түгел, кытайлар центрифугаль фильтрны ныгыттылар һәм тиешле генератор куйдылар, башкача әйткәндә, кранч валын тигезләделәр, хәзер барысы да эшли.
Бу двигательләргә төрле генераторлар куелган:
җиңел, урта, авыр. Иң оптималь версия - уртача генератор: астыннан яхшы тарту бар һәм шул ук вакытта двигатель тиз әйләнә. Aиңел генератор белән версия чабыш өчен алына - двигательне гел борып, аны югары тизлектә тотарга кирәк булганда, башкача әйткәндә, мондый двигатель тизрәк әйләнә.
Мин авырларны алырга киңәш итмим, кебек югарыда тасвирланган проблема белән очрашу мөмкинлеге бар.
Моторның эш вариантлары җиңел яки урта генератор белән килә. Без версияне уртача генератор белән өстен күрдек.
Тюнинг. Ләкин бу двигатель ярдәмендә сез уйный аласыз. Монда без урта һәм җиңел генератор белән моторның версиясе турында сөйләшәбез.
1. Стандарт карбаны микуни VM24 / яки аналог KEIHIN PE24 белән алыштыру. Чокыр велосипеды тагын да көчлерәк бара, аеруча урта һәм югары тизлектә, һәм запас очкычларда алыштырмыйча.
2. Даими миләрне CDI UPOWER белән алыштыру - эффект чыннан да сизелерлек һәм аерма бар, аеруча 3-җиһазда.
3. Z40 спорт камерасы. Эффект шулай ук сизелә, әйбер чыннан да эшли һәм двигатель тере.
Әгәр дә сез барысын бергә кушсагыз - ресурска корбан итеп көчнең нык артуын сизә аласыз (ансыз кайда булыр иде).
P / S / Болар барысы да 150-5 двигатель өчен яраклы, ул 140-тан озынрак кранчалы вагоны белән аерылып тора: 57 мм урынына 59 мм, ягъни цилиндр-поршень төркеме һәм баш бер үк.
Бу мәкалә сезгә проблемаларны һәм карарларны чишәргә ярдәм итәр дип ышанам.
Зинһар, минем эшемә бәя бирегез яки аңлатма бирегез.
Игътибарыгыз өчен рәхмәт! Барлык шатлык, игелек һәм бәхет!
Социаль челтәрләрдә безне эзләгез:
маймыл.link / pitbikeclub
https://vk.com/pitbikeclub
https://www.instagram.com/pitbikeclub/
https://t.me/pitbikeclub
https://zen.yandex.ru/pitbikeclub
# питбикиклуб # Кытай двигательләре # мотоцикл двигательләре # Кытай мотоцикллары # пит велосипедлары
https://zen.yandex.ru/media/pitbikeclub/dvigatel-dlia-pitbaika-140ss-pliusy-minusy-tiuning-5e83532de366851eb08db945