Концепт Audi Q4 e-tron подарил посетителям Женевского автосалона 2019 года надежду на производство первого компактного электрического внедорожника от Audi.
Начиная с Q4 Sportback e-tron бренд теперь представляет вторую модель, которая поступит в производство в 2021 году в качестве внедорожника Coupé.
Это дает потенциальным клиентам Q4 возможность начать думать о том, какую версию они предпочитают, за год до того, как будут производиться и поставляться первые автомобили: универсальность и надежность классического внедорожника или динамичная элегантность варианта купе. Размеры двух моделей Q4 почти идентичны: при внешней длине 4,60 метра (15,1 фута) и высоте 1,60 метра (5,2 фута) Sportback на один сантиметр (0,4 дюйма) длиннее и площе. Варианты Q4 идентичны друг другу по ширине 1,90 м (6,2 фута) и колесной базе 2,77 м (9,1 фута).
Два концепт-кара, которые уже предлагают топовую линейку двигателей грядущей серийной модели, также имеют одинаковую технологию привода. В которых два электродвигателя по 225 кВт работают в приводе 4 на 4. Таким образом вся мощь выводится на дорогу будет работать в режиме quattro.
Благодаря отличной тяге обе версии Q4 разгоняются с нуля до 100 км/ч (62,1 мили в час) всего за 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена до 180 км / ч (111,8 миль / ч).
Поразительная широкая световая полоса, соединяющая два фонарных блока на задней части концепта Audi Q4 Sportback e-tron, была включена, чтобы отразить элемент концепта Audi Q4 e-tron.
Это также относится к внутренней части фонарей, где значительная развертка светодиодных сегментов также напоминает элемент старшего собрата. Поразительный дизайн бамперного диффузора с горизонтальными планками и подсвеченным логотипом e-tron в середине-это элемент, который разделяют две версии Q4.
Когда смотришь на нее спереди, то Singleframe с четырьмя кольцами логотип бренда определяет В4 Sportback достаточно сделать несколько взглядов чтобы заметить, что это электрический Audi: как и первый серийный Audi с электрическим приводом, новый концепт-кар также имеет структурированную закрытую поверхность в широкой, почти вертикальной восьмиугольной раме вместо традиционной решетки радиатора.
Смоделированные крылья всех четырех колес - еще одна классическая особенность дизайна Audi, которая отличала бренд со времен легендарного оригинального quattro 1980 года. Расширенные функции концепта Q4 e-tron и концепта Q4 Sportback разработаны таким образом, чтобы быть очень органичными и плавными, кстати они добавляют характерный контур и выразительность сбоку.
Основной особенностью e-tron является акцентирование области панели между осями, где расположен аккумулятор и, следовательно, силовая установка этого внедорожника. Большие 22-дюймовые колесные диски не оставляют сомнений в потенциале нового члена семейства Audi.
Концепт Q4 Sportback e-tron окрашен в новый кинетический серый цвет, легкий металлический, который приобретает отчетливый зеленоватый оттенок в зависимости от угла освещения.
В отличие от этого, нижние части тела окрашены в темно-серый цвет, тем самым подчеркивает ширину и горизонтальную ориентацию архитектуры транспортного средства, придавая ее полноту и индивидуальность в полной мере.