На многих автомобилях установлены элементы из жесткого, неокрашенного структурного пластика, такие как молдинги арок и кузова, короб зеркал, элементы бампера и т.д. . В процессе эксплуатации пластик экстерьера автомобиля постоянно подвергается разным негативным воздействиям. Дорожные соли и реагенты, удары гравия, пескоструй, ультрафиолетовое излучение пагубно влияют на его состояние. Зачастую, на дорогах можно встретить автомобили с выцветшим, повреждённым пластиком с множеством мелких царапин.
Существует множество различных полиролей, чернителей и других средств для пластика. Но чаще всего это временная маскировка, которая смывается после нескольких дождей или моек. Есть специальные краски для пластмассы, но самостоятельно качественно покрасить элемент проблематично, необходимо владеть специальным умением и знаниями.
Специалисты компании Elastomeric System нашли отличное решение для восстановления элементов структурного, неокрашенного пластика!
Dr.Rubber Plastic Pro – Защитное прозрачное покрытие на основе синтетического каучука. Предназначено для обновления элементов экстерьера автомобиля из жесткого, структурного неокрашенного пластика.
Средство восстанавливает выгоревшую от солнца, побелевшую и выцветшую поверхность, освежает внешний вид, придаёт легкий глянец. Защищает от солей и реагентов, маскирует мелкие сколы и царапины. С помощью УФ – стабилизатора, добавленного в состав, Dr.Rubber Plastic Pro отлично защищает от разрушительного действия ультрафиолета, предотвращая выгорание и выцветание. Полностью заполняет и обволакивает структуру пластика, глубоко проникая в поры.
После высыхания образуется полимерная плёнка. Не смывается, не растрескивается и не шелушится. Имеет высокую степень адгезии. Держится Dr.Rubber Plastic Pro до нескольких лет, но каждые 6 месяцев рекомендуется делать коррекцию слоя.
Наносить средство Dr.Rubber Plastic Pro нужно на хорошо промытую, сухую обезжиренную поверхность. Обезжирить можно с помощью Уайт Спирита. Для нанесения потребуется ткань микрофибра. Нужно нанести немного средства на микрофибру и равномерно распределить по поверхности в три ровных тонких слоя, не оставляя подтёков, с интервалом 5-10 минут между каждым слоем. Чтобы нанести в труднодоступные места, можно использовать тонкую малярную кисть. Убирать подтёки и излишки материала и следует до высыхания, методом распределения по поверхности. В случае высыхания, излишки средства и подтёки нужно распределить пропитанной средством микрофиброй. В случае попадания средства на ЛКП кузова автомобиля, убрать с помощью тряпки смоченной Уайт Спиритом или бензином. Коррекция производится методом нанесения средства в один слой раз в шесть месяцев.