1990-1993 года Автомобиль олицетворял собой утилитарные универсал и фаэтон на раме с панелями кузова из стеклопластика и узлами двигателя "Форд". Хотели выпускать как заднеприводные, так и полноприводные версии автомобилей. Было собрано около 50 машин, еще несколько - с отечественными двигателями - в Перми.
27 июня 1990 года в г.Елабуга была основана "Ассоциация Автокам", в состав которой вошли несколько российских предприятий, выбравших себе партнером фирму из Британии "FSV Инжиниринг Лимитед". Автокам хотела начать производство рамных автомобилей "Рейнджер" с панелями кузова из стеклопластика, импортными узлами и моторами "Форд", рабочим объемом 1.6-2.3 литра.
Это был первый, проект по сборке в СССР автомобилей из импортных деталей. Деятельность Автокама широко освещала не только автомобильная, но и прочая, в том числе центральная пресса. В СМИ машины иногда называли "Тойма".
Автокама располагался в Набережных Челнах. Сборку начали не на недостроенном тракторном заводе в Елабуге, как планировали первоначально, а на территории химкомбината в Менделеевске.
Это был первый, проект по сборке в СССР автомобилей из импортных деталей. Деятельность Автокама широко освещала не только автомобильная, но и прочая, в том числе центральная пресса. В СМИ иногда называли "а". Они использовали оцинкованные рамы и двигатели УЗАМ, применяемые на "москвичах". В Перми собрали очень мало (по неподтвержденным данным, всего 4) машин, после чего проект прикрыли.
Подписывайтесь, ставьте Лайки и делитесь впечатлениями в комментариях. Всем добра!
