Речь идет о вторичном рынке , в принципе в чем то это доп.оборудование даже полезно , как например раньше были очень полезны "синии писалки" пока их не запретили , то есть все участники дорожного движения понимали видя "синии писалки" в темное время , что рядом на дороге просто глухой отморозок с IQ около 0 и можно ждать чего угодно , если же "синих писалок" целая гирлянда , то надо быть предельно внимательным и осторожным , так как за рулем какое то животное .
Я выделю три вида доп.оборудования , при видите которого вы должны очень сильно напрячься .
1. Мухобойка на капот , пользы от нее ровно НОЛЬ , из минусов на 100% под ней уже протертое ЛКП капота и весьма вероятно ржавчина . Смело можете закладываться на перекраску капота . Ну и главное вы должны понимать , что есть очень большие вопросы к предыдущему владельцу , который ее установил , по мозгам и общему развитию это тот самый "синеписечник" , просто под угрозой лишения прав он "наступил себе на горло " и ограничился мухобойкой с "али" , что он делал с машиной , как ее эксплуатировал , все это вызывает вопросы , короче если хотите машину "после дебила" то вперед , если не хотите , то проходите мимо.
2. Сетка в бампер , распространяется как степной пожар в силу общего падения образовательного уровня в стране , подробно сетка в бампер разобрана у меня в статье . Вы видя в машине эту дрянь отчетливо должны понимать одно , что у всех деталей особо "движущихся-трущихся" есть своей ресурс и он конечен , ничего вечного еще не изобрели. И наличие сетки в бампере вам должно говорить об одном , что летом , особо в жару двигатель машины работал в состоянии перманентного перегрева , что компрессор кондея работал на износ , вентилятор двигателя крутился постоянно даже на трассе , так как сетка срывает воздушный поток , что все под капотом благодаря сетке "изжаривалось" и потом все это будут ВАШИ проблемы , грубо говоря на одинаковых машинах с пробегом 100т на одной стоит сетка , на другой нет , то тот же компрессор кондея уже весьма вероятно "на исходе" просто потому что он постоянно работал на износ в отличии от другого который стоял на машине без сетки и где воздушный поток не срывался и все охлаждалось , как и было задумано "тупыми инжинерами" при проектировании автомобиля. Скорей всего и двигатель уже будет из за вечной работе на грани перегрева полумертвый . Так что видите "сеточку" и проходите дальше , смотреть другой автомобиль.
3. Сигнализация с автозапуском , ну это конечно просто какая то ода людскому слабоумию , подробно разобранно здесь , хочу только добавить , что если вы эту дрянь после покупки выкините , то к сожалению двигателю особо если это современный бензиновый двигатель с таблеточными поршнями уже не поможет и будет он полудохлый , с закоксованными кольцами и со всем вытекающим , если кто хочет заняться самообразованием и понять вопрос , то крайне рекомендую эту лекцию по современным двигателям и все станет ясно и понятно .
Воопщем если видите , что то из этого на машине то проходите мимо , если видите это все вместе на машине то просто бегите .
Подходите к покупке с умом.