Распространенный мифы — «светофор является причиной пробок», «надо убрать все светофоры и сделать больше полос👍»
К счастью это не так, иначе наши города выглядели как сплошная прямая и пробка.
Очень давно доказано, что личный автомобиль, один из самых неэффективных видов транспорта, например, сколько понадобится пространства города, чтобы перевезти 70 человек:
Если говорить о городе, то отсутствие стратегии развития, ведёт к огромным убыткам.
Что же делать:
— Отказываться от машины!
— Но я, не собираюсь идти на такие жертвы, мой комфорт того не стоит!
Определено! Ваш комфорт того не стоит, я не собираюсь вас переубеждать. Но причиной всех наших бед, от плохой экологии и проблемами со здоровьем, до огромных затрат, на содержание машины исходит из среды. Наши города буквально провоцируют нас перейти на автомобиль.
Дело в том, что в городах России и постсоветского пространства приоритета, как такого нет. Когда в городах цивилизованных стран определились с приоритетом пешехода, в наших наверняка даже не думали😐.
Все мы пешеходы. До машины вам в любом случае надо идти пешком. И чем меньше препятствий на пути к пункту назначения, тем больше шанс, что вы пройдетесь пешком или доберётесь на велике.
Удобство велоинфраструктуры заключается, в том, "Сколько раз за поездку, необходимо спешиться велосипедисту" и чем реже, тем лучше.
«Но о какой велоинфраструктуре может идти речь, если у нас ее нет?» — появляется, не без инициативно, но появляется и это счастье аоаоааоао. После публикации моей статьи о том, «Зачем надо делать велодорожки, во время карантина?», появилась новость о том, что на Лесной улице сделали велополосу, об этом позже и подробнее сделаю пост ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы не пропустить.
Дублирую карту из прошлого поста.