Родился в 1940 году, в Монтоне (Италия).
По окончанию Второй Мировой войны, город перешёл к Югославии, семья вынуждена была перебраться в США. Поэтому, пилот выступал под американским флагом.
Отец: Джиджи
Мать: Рина
Брат-близнец: Альдо
Сестра: Анна-Мария
Жена: Ди Энн (умерла в 2018 году)
Сын: Майкл (гонщик)
Сын: Джефф (гонщик)
Династия очень большая, почти все связаны с гонками.
С 1952 года, братья Андретти, гоняли на чём только можно, но после серьёзной аварии, Альдо пришлось делать пластическую операцию, с гонками он завязал.
Первая серьезная гоночная серия, у Марио, была ARDC Midgets - в 1962 году.
В 1963-м, участвовал в USAC Sprint Car Series (2 гонки).
В 1964-м, едет полный сезон там же (3 место) и в USAC National Championship, там он 11-й.
В 1965 году, чемпион USAC Sprint Car Series, а в USAC National Championship - 10-й.
В 1966 году, он очень много гонял:
USAC Sprint Car Series - вице-чемпион
USAC National Championship - Чемпион серии
NASCAR Grand National - проехал 4 гонки
Can-Am Challenge Cup - проехал 2 гонки
"24 часа Ле Мана" (напарник - Люсьен Бьянки) - сход
1967 год
USAC Sprint Car Series - 18 место
USAC National Championship - вице-чемпион
NASCAR Grand National - 51 место
Can-Am Challenge Cup - 2 гонки
"24 часа Ле Мана" (напарник Люсьен Бьянки) - сход
1968 год
USAC National Championship - вице-чемпион
NASCAR Grand National - 3 гонки
Can-Am Challenge Cup - 3 гонки
В этом же году, дебютирует в Формуле-1, выступив в одной гонке, за команду "Gold Leaf Team Lotus"
1969 год
USAC National Championship - Чемпион серии (Победитель 500 миль Индианаполиса)
NASCAR Grand National - 1 гонка
Can-Am Challenge Cup - 11 место
US Formula A/F5000 - 1 гонка
Также, принимал участие в гонках на выносливость: 12 часов Себринга, 1000 км Монцы и 1000 км Спа Франкоршам.
Проехал ещё три гонки, за команду "Gold Leaf Team Lotus", в Формуле-1. Но все три раза сошёл с трассы.
1970 год
USAC National Championship - 5 место
Can-Am Challenge Cup - 1 гонка
Снова разнообразные гонки на выносливость
И Формула-1, команда "STP Corporation" - 5 гонок (15 место)
1971 год
USAC National Championship - 9 место
USAC National Silver Crown - 3 гонки
Can-Am Challenge Cup - 1 гонка
Снова несколько одиночных гонок
И продолжает гонять в Формуле-1, теперь за "Scuderia Ferrari SpA SEFAC" - 8 место
1972 год
USAC National Championship - 11 место
Пилот продолжает гонять и побеждать, в гонках на выносливость
А в Формуле-1, продолжает выступать за "Феррари", итог - 12 место.
1973 год
Пропускает Формулу-1, участвует в USAC National Championship - 5 место. И проезжает 3 гонки в USAC National Silver Crown.
1974 год
USAC National Championship - 15 место
USAC National Silver Crown - Чемпион серии
US Formula A/F5000 - вице-чемпион
Проехал 1000 км в Имоле, заняв 2 место
В Формуле-1, проехал 1 гонку, за "Vel’s Parnelli Jones Racing"
1975 год
USAC National Championship - 23 место
US Formula A/F5000 - вице-чемпион
Продолжает выступать за "Парнелли" в Формуле-1, 14 место
1976 год
USAC National Championship - 9 место
IROC - вице-чемпион
В Формуле-1, проехал пару гонок за "Vel’s Parnelli Jones Racing", остальные за "John Player Team Lotus" - 6 место
1977 год
USAC National Championship - 7 место
В Формуле-1, он продолжает выступать за "John Player Team Lotus", окончив год на 3 месте.
1978 год
USAC National Championship - 17 место
IROC - вице-чемпион
В Формуле-1, вместе с командой "John Player Team Lotus", выигрывает чемпионский титул!
1979 год
CART / IndyCar - 11 место
Procar BMW M1 - 3 гонки
IROC - Чемпион серии
Формула-1 - команда "Martini Racing Team Lotus" - 12 место
1980 год
CART / IndyCar - 16 место
Can-Am Challenge Cup - 1 гонка
Procar BMW M1 - 1 гонка
IROC - 5 место
Формула-1 - "Team Essex Lotus" - 20 место
1981 год
CART / IndyCar - 11 место
Формула-1 - "Marlboro Team Alfa Romeo" - 17 место
1982 год
CART / IndyCar - 3 место
Формула-1 - "TAG Williams Racing Team" - 1 гонка, "Scuderia Ferrari SpA SEFAC" - 2 гонки - 19 место
1983 год
В Формулу-1, Марио больше не возвращался, но продолжил гонять в других сериях.
CART / IndyCar - 3 место
FIA World Endurance Championship - 25 место
European Endurance Championship - 28 место
"24 часа Ле Мана" - 3 место (класс С, напарники - Майкл Андретти и Филипп Айлот)
1984 год
CART / IndyCar - Чемпион
IMSA GT Championship - 1 гонка
1985 год
CART / IndyCar - 5 место
IROC - 11 место
1986 год
CART / IndyCar - 5 место
1987 год
CART / IndyCar - 6 место
IROC - 9 место
1988 год
CART / IndyCar - 5 место
World Sports Prototype Championship - 1 гонка
"24 часа Ле Мана" - 6 место (класс C1, напарники - Майкл Андретти и Джон Андретти)
1989 год
CART / IndyCar - 6 место
IMSA GT Championship - 1 гонка
1990 год
CART / IndyCar - 7 место
1991 год
CART / IndyCar - 7 место
1992 год
CART / IndyCar - 6 место
1993 год
CART / IndyCar - 6 место
1994 год
CART / IndyCar - 14 место
1995 год
"24 часа Ле Мана" - 2 место (класс WSC, напарники - Боб Уоллек и Эрик Хелари)
1996 год
"24 часа Ле Мана" - 3 место (класс LMP1, напарники - Ян Ламмерс и Дерек Уорвик)
1997 год
"24 часа Ле Мана" - сход (класс LMP, напарники - Майкл Андретти и Оливье Груйяр)
2000 год
"24 часа Ле Мана" - 8 место (класс LMP900, напарники - Дэвид Брэбэм и Ян Магнуссен)
В 2006 году, Марио был удостоен титула Коммендаторе, который был у Энцо Феррари.
А также, собрал много наград и почестей.
Андретти является вице-президентом винодельни, под названием Andretti Winery, в Калифорнии. Он владеет сетью автозаправочных станций, дилерским центром Toyota, автомойками, занимается средствами по уходу за автомобилями, дорожками для картинга, линией одежды, видеоиграми и репликами автомобилей.
Марио, и его семья - одни из самых популярных династий в США.
Надеюсь вам понравилось! Если да, отблагодарите лайком)
