В следующем году мировая система торговли выбросами для авиалайнеров CORSIA вступает в силу, но в Европе уже есть своя система — ETS. Чиновники предложили шесть вариантов решения проблемы.
В Европейской комиссии рассматривают, как Европе совместить свою систему торговли углеродными выбросами с общемировой. Международный договор CORSIA подразумевает обложение всех мировых авиарейсов платой за выбросы. Главная цель договора — сократить рост новых выбросов. Первая фаза системы CORSIA начнет действовать в 2021 году и участвовать в ней будет 192 страны, в том числе страны ЕС. Однако в Европе есть своя система торговли выбросами (ETS), которая действует для внутриевропейских рейсов. 3 июля Еврокомиссия предложила шесть вариантов решения проблемы: оставить ETS в полной силе, вывести Евросоюз из договора CORSIA, оставить только CORSIA, и три варианта, совмещающих разные договоры.
Выбросы парниковых газов авиалайнеров ответственны примерно за 2-3% от общего объема выбросов, поэтому чиновники стремятся минимизировать вклад авиаиндустрии в климатический кризис. Однако альтернативы реактивным и поршневым двигателям самолетов пока нет, хотя разработки и ведутся. В связи с этим нулевых выбросов в авиации добиться ближайшем будущем не удастся, но можно прийти к углеродной нейтральности — авиакомпании могут платить за совершенные выбросы и направлять эти средства на общую борьбу с мировыми выбросами. Перевозчик может купить квоты — разрешения на определенный объем выбросов в определенный срок. Торговлей такими квотами и занимается европейская ETS и мировая система CORSIA, предложенная Международной организацией гражданской авиации (МОГА).
Как сообщает издание Euractiv, чиновники не собираются выводить ЕС из международного договора. Однако некоторые депутаты и активисты в Европе обеспокоены недавним решением организаторов CORSIA сделать лимиты на выбросы более мягкими из-за пандемии. Plus-one.ru рассказывал о разносогласиях авиаиндустрии и активистов по этому поводу.
Смягчение правил показывает, что МОГА не способна эффективно регулировать выбросы, считает Джо Дарденн из организации Transport & Environment, эксперт предлагает оставить ETS в полной силе. Ожидается, что варианты решений будут обсуждаться в течение двух месяцев и проект новой системы торговли выбросами будет представлен в 2021 году.
Автор Никита Пономаренко