Эверест. Далекий и недосягаемый. Губительная мечта многих. Совершить это нелегкое (да и недешевое к тому же) восхождение мечтают тысячи, покоряют самую высокую гору мира – единицы. Камнепады, бури, лавины, обморожения – вот всего лишь несколько причин, по которым гибнут альпинисты.
Но сегодня речь пойдет о другом. Аэропорт Лукла. Он находится в восточной части Непала и открывает свои опасные, воздушные врата для всех смельчаков. Горный рельеф, короткая взлетно-посадочная полоса, плотная облачность не раз становились причиной трагедий воздушных судов и гибели людей.
Имена Тенцинг Норгей и Эдмунд Хиллари неразрывно связаны с Эверестом и с аэропортом Лукла. Искатели приключений, первые, кто поднялся на неприступную вершину. Именно Хиллари принял на себя руководство строительством аэропорта в 1964 году. А в 2008 году аэропорт Лукла был назван в честь двух человек, покоривших «крышу мира». Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари - именно так знают его все туристы. Близость к Эвересту, простота и удобство – все это привлекает альпинистов в этот воздушный порт.
Если вы наберете в поисковике «самый опасный аэропорт мира», аэропорт Лукла окажется на первом месте.
В чем же опасность?
- Горный рельеф.
- 527 метров взлетно-посадочной полосы.
- Уклон в 12 градусов.
- Визуальное ориентирование. Современная система навигация бесполезна.
- Ограниченное время полетов.
Каждая посадка в аэропорту Лукла – это очередная воздушная победа непальских пилотов.
Остроконечные пики Гималаев зачастую затянуты плотными облаками. Рискованная посадка в Лукле подвластна лишь опытным пилотам. У них прекрасно развиты навыки визуального ориентирования, и они не имеют права на ошибку. Прежде чем идти на посадку самолет совершает не один круг над горными пиками. Конец взлетно-посадочной полосы аэропорта Лукла – отвесная скала, так что возможности уйти на второй круг нет.
Взлет, также сложен, как и посадка, потому что с другой стороны, взлетная дорожка заканчивается обрывом. Из-за исключительной сложности, к работе привлекают только очень опытных авиаторов. За плечами каждого из них должно быть более ста взлетов-посадок на коротких взлетных площадках. Огромное значение имеет опыт работы в местных условиях. Летчик должен проработать в Непале не меньше года. Его послужной список должен включать в себя 10 посадок и взлетов в Лукле под наблюдением опытного пилота-инструктора.
Несмотря на то, что аэропорт Лукла один из самых опасных, большинство желающих подняться на Эверест, приземляются здесь. Снежные шапки горных вершин. Небо, меняющее цвет от голубого до темно-синего. Экстремальный взлет и рискованная посадка. Это неотъемлемая часть пребывания в величественных Гималаях.
Похожие интересные статьи на нашем канале:
5 загадок озера Байкал
Шесть удивительных мест с завораживающими пейзажами в России