Заманча машина электрон диагностикадан соң аның торышы турында күп сөйли ала. Бу әйбәт, чөнки автомобиль ремонтлау кибетләренең эше гадиләштерелгән, һәм машина хуҗасы күп өзеклекләрне бетерә ала. Ләкин хаталар булмаса, проблема бар икән. Бу очракта осталар барысын да рәттән үзгәртергә тәкъдим итәләр. Алар тәмугка җибәрелерләр, ләкин аннан соң проблема чишелмәс. Бу нинди проблемалар? Гомумән, диагноз аларны күрми дип әйтү дөрес түгел. Бу диагностик аларны күрми, һәм кирәкле җиһаз машинага карап барысын да диярлек күрә. Әгәр иске VAZ инъекция двигательләре азрак мәгълүматлы булса, заманча машиналар барысын да диярлек әйтергә әзер. Сез параметрларны күзәтеп, билгеле бер системаның дөрес эшләвен бәяли аласыз. Кислород сенсорында хаталар булмаса, бу хезмәт күрсәтү дигән сүз түгел. Аның тәртибен график формасында гына карап, без сенсорның эшләвен хөкем итә алабыз. Ләкин, иске двигательләрдә сизеп булмый торган проблемалар бар. Мәсәлән, югары эшсез. Күпчелек очракта, бу MAP сенсоры яки DMRV