Да, было же время когда АвтоВАЗ имел свой собственный минивен. А появился он еще в 1998 году году носивший индекс 2120 или Лада Надежда. Этот автомобиль стал первым минивэном в истории российского автомобилестроения, платформа для него была позаимствована у пятидверной удлинённой модификации Нивы с индексом 2131. Согласитесь, что дл первого минивэна в нашей стране не плохой получился дизайн для тех годов, и выглядел автомобиль не хуже чем его западные аналоги. Но в чем тогда было дело, почему ничего так и не получилось и свернули производство. Да все как обычно, автомобиль был сыроват, и не доработан, были проблемы с качеством как сборки так и самих комплектующих, конкуренция с иномарками к сожалению была проиграна. В опытно-промышленном производстве Надежда продержалась 8 лет в плоть до 2006 года, в середине своей жизни получив небольшой рестайлинг. Всего было собрано чуть более 8 000 автомобилей. Но, "Надежда" умирает последней, и сегодня автомобильные дизайнеры в нашей стране, с по
Новая Lada Надежда. С таким автомобилем все модели от АвтоВАЗа рядом просто меркнут
7 июля 20207 июл 2020
43,5 тыс
1 мин