Volkswagen незаметно представил высокопроизводительный вариант Arteon с маркой R, разработанный для мировых рынков. По мнению Top Gear, инженеры рассматривали возможность установки шести цилиндрового двигателя в R, но в конечном итоге они выбрали 2,0-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель с мощностью 315 лошадиных сил и крутящим моментом 310. Тесно связанный с двигателем Golf R, турбо вращает четыре колеса через автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с семью скоростями. Это уменьшает время Артеона 0-90 км/ч приблизительно до пяти секунд, и это открывает максимальную скорость, которая электронно ограничена в 240 км/ч. Технология R-Performance Torque Vectoring распределяет мощность двигателя между передней и задней осями по мере необходимости, а также позволяет задним колесам делить его между собой. До 100% крутящего момента, передаваемого на заднюю ось, может быть направлено в любую сторону под жестким поворотом, поэтому R чувствует себя более гибким при поворо