В своём классе комплектация GT - один из самых динамичных автомобилей в классе "D". Стартовая цена на вторичном рынке в Германии 25 000 евро за нормальную комплектацию и адекватное состояние. Стоит ли на это тратиться?
Наш автомобиль в кузове универсал в отличном техническом состоянии без царапин и глубоких царапин. Не перекрашивался и не бился. Произведён в 2016 году и имеет пробег 35 000 км.
Автомобиль мы нашли в немецком городе Унна, что в землях Северного Рейна-Вестфалии. Город входит в административное подчинение Дортмунда. Население примерно 66 000 человек.
Вернёмся к автомобилю. Посмотрим насколько актуально его покупать.
Кузов.
Первое, что хочется отметить это агрессивный взгляд оптики и переднего бампера. Наверное никто не спорит, что почти вся передняя часть похожа на Тойота Камри. Сейчас нормальное явление копировать дизайн друг у друга. Но у машине есть свои собственные черты, например плавные черты кузова на крыше, которая плавно переходит на багажник. Причем выполнено всё из хрома. Поэтому дизайн машины на чистую пятёрку.
Снизу имеется сплиттер (в простонародье расчёска) и двойной выхлоп. Никакой практической пользы они не несут. Багажное отделение не имеет полноценного механизма открывания. Крышка открывается только на четверть. Зато из багажника есть тросик открывания бензобака.
Двигатель.
Рассмотрим подкапотное пространство. Шумоизоляция с завода идёт неплохая, иначе, если что-то поменять, автомобиль снимается с гарантии. На деле, в Германии, за это не снимают с гарантии, наоборот при ТО дилер предлагает за дополнительную плату установить другую "шумку".
Стоит двигатель рабочим объёмом 2 литра мощностью 245 л.с. с турбиной. Этот мотор работает на системе непосредственного впрыска и изменяемый по фазам впускной коллектор. Турбина небольшая, поэтому можно эксплуатировать на 92 бензине (плюс в копилку по экономичности).
Какое моторное масло заливать?
По допуску для мотора G4KH подойдёт НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30. Оно обеспечит оптимальные смазывающие свойства при высоких эксплуатационных нагрузках и при большом расходе топлива.
Вязкость меняется в зависимости от региона эксплуатации и стиля вождения. Отлично борется с сульфатными и фосфорными отложениями. Вместе с маслом, перед каждой заменой рекомендуется промывать систему мягкой промывкой.
Салон.
Салон отличный с точки зрения функциональности и дизайна. На дверных картах и подлокотниках по несколько кнопок управления стёклами и зеркалами. На руле 4 джойстика климат-контроля и круиза. Есть кнопки управления бортовым телефоном и режим без звука.
Сзади место много, но спинка не регулируется. Имеется механическая шторка. Климат контроль двухзонный без возможности регулировать температуру на задних рядах. Из плюсов: сзади два прикуривателя. Имеется подлокотник с двумя подстаканниками.
Тест-драйв.
По динамическим характеристикам: разгон до сотни примерно 7,5 секунд. В машине отличная эргономика, ничего не мешает вождению. Имеется отличная панорама через верхний люк. Есть датчик контроля слепых зон, но он работает только при включённых поворотниках. Довольно вместительный багажник.
Заключение.
За свои деньги автомобиль неплохой. Его стоимость в Германии оценивается в 1 390 000 рублей (с учётом курса евро). А покупать его или нет, решать только вам.
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки 5% для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ С MOLY-SHOP.RU
Редкая АУДИ S8 быстрая и дерзкая
Присадки в бензин для клапанов
#киа #транспорт #обзор #моторное масло #техническое обслуживание #выбор автомобиля #машины #гсм #гаражи #автомобили с пробегом