Звездой стенда Lexus на автосалоне в Токио стала чрезвычайно футуристическая концепция под названием Lexus LF-30 Electrified, впервые представленная компанией в сегменте электромобилей. LF-30 Electrified использует самые передовые технологии разработанные Lexus.
Инженеры Lexus использовал опыт материнской компании Toyota в области гибридных силовых агрегатов, чтобы стать одним из первопроходцев отрасли в этом сегменте, ранее Lexus всегда избегал электрических трансмиссий.
LS-30 сигнализирует о кругозоре. Опираясь на уроки, извлеченные при проектировании гибридов, инженеры разработали трансмиссию на 536 лошадиных сил, которая состоит из гигантского литий-ионного аккумулятора мощностью 110 киловатт-часов и четырех встроенных в двигатель электродвигателей, которые могут поставлять передние, задние или все полный привод
Хотя на изображениях автомобиль выглядит обычных размеров, на самом деле LS-30 огромен. Эго размеры почти такие же как у фирменного седана LS , ближе к Chevrolet Suburban по ширине, и весит он почти 5300 фунтов. Тем не менее он может разогнаться до 60 миль в час с 0 за 3,8 секунды и может проехать до 310 миль на одном заряде.
Беспилотник, которым оснащен LS-30 представители Lexus называют Airporter. Он способен автономно перевозит багаж, например, из дома хозяина прямо в багажник автомобиля.
Пассажиры, путешествующий по дороге, чувствуют себя превосходно благодаря экрану с управлением жестами. Задние сиденья откидываются, и сидящие в них люди могут смотреть фильмы на стеклянной крыше используя вместо пульта голосовое управление и жесты, технология SkyGate от Lexus. В качестве альтернативы на стекло крыши можно вывести навигационное управление или даже звездное небо.
Однако, Lexus LF-30 - это пока что только концепт, чем нежели презентация серийной модели. Однако Lexus пообещал выпустить свой первый электромобиль EV и свой первый гибридный плагин в начале 2020-х годов, и надеется, что его электрифицированные модели в конечном итоге превзойдут его дизельные и бензиновые автомобили. Для достижения этой цели было объявлено, что к 2025 году каждый автомобиль в своем классе будет в некоторой степени электрифицирован, что достойно похвалы, но еще по прежнему ясно, что в течение ближайшего десятилетия компания будет продолжать торговать большими и тяжелыми автомобилями.