Веду свой учет финансов уже больше 6 лет и за это время сделал для себя много выводов о тратах разумных и неразумных, на чем можно экономить, а на чем нельзя. Сейчас же я освещу наиболее противоречивую статью расходов – автомобиль. Стоит ли он потраченных денег? Может выгоднее ездить на такси?
Дисклеймер: это не отзыв про автомобиль, а анализ расходов, связанных с эксплуатацией данной машины. Если будет интересно, то могу написать развернутый отзыв о машине - что в ней делал, сколько обошлось, эксплуатация, плюсы и минусы. Сказать есть много чего.
Исходные данные: Renault Fluence 2014. Куплен 24 мес назад за 470 000 руб. После покупки сразу большое ТО с дефектовкой на 32 000 руб. + страховка 5600 руб. Пробег на момент покупки – 54 200 км (реальный), а проехал я уже 33 065 км. Все что меня смущает в авто я сразу меняю или ремонтирую, может поэтому расходов выходит больше, но это все делается для того, чтобы ездить спокойно.
Таблица с расчетами выше. По ней можно сделать вывод, что средние ежемесячные траты обходятся 9582 руб. Конечно, такая сумма не каждый месяц. В апреле 2020, например, пришлось купить летнюю резину - это 12 800 руб, начал течь двигатель (болезнь K4M), в итоге – проклейка плиты - 11 800 руб. Также страховка 5600 руб. и + бензин и прочие расходы – 4000 руб. Вышло 34 200 руб. Опять же, подумайте, если Вы владеете или хотите приобрести авто, то такая ситуация вполне может случиться, поэтому необходимо держать подушку как минимум 50 000 руб, чтобы в случае чего не остаться без колес надолго. Но! Это траты, которые очень редкие (я надеюсь). Просто вылились в одно время. За другой месяц может просто выйти на бензин 4000.
А что с амортизацией?
Если посмотрите в таблицу, то увидите, что графы "амортизация" нет, а все потому что на нашем рынке сложилась уникальная (не первый раз xD) ситуация, когда б\у авто дорожает после покупки. Средняя цена на мой авто с комплектацией 1.6 л, 106 л.с. MT и до 100 000 км пробега составляет 577 374 руб! То есть, на 100 000 руб больше, чем я ее покупал. Конечно, я понимаю, что реально за такую цену вряд ли продам машину. Даже если взять цену в 500 000 руб, то получается продать я ее смогу даже дороже, чем купил. Опять же, амортизация не предусматривает только падение цены, но и износ узлов и запчастей, замену которых я спрогнозировать не могу, однако на сервис уже заезжаю почаще.
А если такси?
Средний ежемесячный пробег составляет 1377 км. Такой километраж при поездках на такси будет стоить космических денег. В этот пробег входит и межгород, а там уж какое такси. До работы мне 3 остановки маршрутки, но так как частенько приходится перемещаться по городу, выполняя рабочие цели, то езжу на машине. Смог ли я заменить все передвижения общественным транспортом? Точно нет. Я пробовал – это практически нереально. К примеру - нужно срочно перевезти документы, аппаратуру в ремонт, съездить закупить принадлежности по работе и так далее. Без машины такие телодвижения будут стоить недешево, а особенно дорого обходится ВРЕМЯ. Про это некоторые забывают, подсчитывая расходы на автомобиль.
Посчитаем себестоимость поездки
Машина
Едем к бабушке в деревню. Для удобства разделим затраты на 2 категории: моментальные и долгосрочные. От дома до деревни ровно 100 км (время в пути 1ч 20 мин).
1) Моментальные расходы – это бензин. Берем среднюю стоимость км из колонки в 3,44, умножаем на 200 и получаем 688 руб.
2) Долгосрочные расходы с обслуживанием, бензином и страховкой – 6,94*200=1388 руб.
Общественный транспорт
Сначала нужно доехать до автовокзала - 26 руб билет. Автобус от меня до райцентра ходит каждый час – 289 руб (время в пути 1 ч 10 мин), но вот из райцентра в деревню автобус ездит всего 3 раза в день – 89 руб (время в пути 50 мин). В итоге туда и обратно имеем 808 руб стоимость проезда + 2ч 10 мин в пути при условии только вылез из автобуса и залез в другой, но так не бывает и придется все равно ждать ближайшего рейса.
Да, дешевле, но! Получается зависимость от расписания, багажа с собой не возьмешь и другие неудобства, связанные с поездкой в общественном транспорте.
P.S. Бла-бла кар и прочие не рассматриваю после неприятного инцидента (могу рассказать об этом).
Интересные выводы
Начинал писать эту статью я в июне 2020 года, но потом забросил и забыл. Увидел черновик сейчас, перечитал и понял, что в связи с последними событиями в мире расчеты поменялись значительно. У меня был пункт в колонке расходов - "амортизация", и вместе с ней стоимость км получалась 10.5 руб, то есть больше почти на 3 руб, чем сейчас. Тогда я мог продать машину за 420 000 руб по рынку, однако сейчас ситуация поменялась.
Выбирая между собственным авто и общественным транспортом, для себя я однозначно могу сказать - личный автомобиль мне необходим. Конечно, видя ежемесячный расход в 9500 руб. невольно думаешь: "вот, перестал бы ездить на машине, сколько бы денег освободилось...". Заманчиво, но попробуй-ка объездить 13 мест за день по деловым поручениям, вечером приехать домой, перекусить и уехать на тренировку по теннису на другом конце города на автобусах и такси...
В 2017 году я сознательно отказался от авто и 1,5 года передвигался по городу как мог. Ездил в основном на такси и в месяц уходило порядка 5000 руб. По факту экономия оказалась не такая и большая, но и дел по работе у меня было в разы меньше.
Однако. Сейчас я покупаю велосипед и хочу ездить на нем на работу, а выездные дела постараюсь планировать заранее. Про то, насколько сократятся расходы, плюсы и минусы постараюсь написать к концу велосезона, если опять не заброшу канал :)
Подписывайтесь, ставьте лайки, у меня есть еще куча интересных и недописанных статей и нужна хоть небольшая мотивация продолжить их писать.