Привет Друзья!
Вот и проехал я неожиданно для себя 508 километров всего за 9 дней с момента как поставил "электро поджопник" на учёт.
Естественно за это время я начал понимать, чего мне не хватает в этой машине. И я этому рад, потому-что, в мондео такого не было. Та машина была в максимальной комплектации, с допами. Чего я не смог дозаказать у дилера, так это вентиляцию в сидения. Просто потому, что такой опции на момент покупки вообще не предполагалось. Да можно было-бы сделать адаптивный круиз, и что-нибудь ещё, что для России даже в теории было недоступно, в отличии от США или Европы, но тут мы упираемся в бабос и мои возможности. И если деньги достать не большая проблема, то вот сделать всё это самому будет либо долго, либо невозможно, по причине отсутствия какого-либо оборудования.
Поэтому доработки моего Nissan Leaf доставляют мне удовольствие, как наверно и любому другому человеку, который любит поковыряться в машинах своими руками.
И первое с чего я решил начать, это установка камеры заднего вида. Родной камеры у меня не было, возможно потому, что в комплектации X для первых AZE0 камера это опция, а возможно мой "электро поджопник" получал таки в японии этот самый поджопник и задняя дверь, была заменена. Не знаю. Но без камеры ездить не комфортно, всё же за 5 лет к камере сильно привыкаешь. Да и камера в любом случае отлично дополняет зеркала и уменьшает количество слепых зон, что повышает безопасность.
Купил какую-то вот такую камеру, с омывателем за 2000р. Дорого это или дешево, каждый решает сам для себя. Меня цена более чем устроила. Покупал в слепую, отзывов именно на эту камеру не нашел, возможно плохо искал.
Почему не купил родную камеру? Честно говоря, к родной камере у меня претензий не много, картинка вроде сносная, пачкается так же как и другие. Но цена и то как это выглядит на машине, лично мне не нравится. И если внешний вид это чисто вкусовщина, то цена неоправданно высокая, как по мне. Камера в сборе с накладкой, а по другому быть не может, оценивается разборщиками примерно в 5000р. Плюс её ещё придётся покрасить, так как накладки в цвет кузова, на момент поиска не было. В итоге дороговато получается.
Забрав камеру в магазине, я уже собирался отправиться её устанавливать, как вдруг почти с неба, на меня свалился за недорого комплект шумоизоляции для дверей, абсолютно новый, полностью комплектный и за смешные деньги. всего за 600 рублей если я не ошибаюсь. От такого подарка отказываться я не стал и естественно его выкупил. Но двери я разбирать пока не планировал и решил использовать эту шумку для задних арок может ещё на что-нибудь хватит.
И так, что бы установить камеру нам понадобится немного подразобрать машину. А именно снять все декоративные панели с крышки багажника. Но это ещё не всё, так же понадобиться снять весь пластик слева в багажнике. Некоторые умельцы не снимают его совсем, а снимают частично, что-то там отгибают, как то подлазят. Но это не мой вариант, тем более я собираюсь делать шумоизоляцию. Поэтому я разобрал всё😂
Если у вас есть тестер, паяльник и Вы этими вещами умеете пользоваться, то трудностей с установкой камеры у Вас не возникнет.
Сама же камера поставляется в полной комплектации, там есть и фреза, нужного диаметра, шланг для подачи воды, тройник, и конечно же инструкция.
Вариантов установки камеры было два, первый это в ручку багажника и второй в спойлер. Я решил поставить в ручку, не зря же примерно там стоит родная камера.
Получилось вполне аккуратно, хватило места рядом с кнопкой открытия багажника. В самой крышке багажника не стал сверлить отдельные отверстия под шланг и провод. Продёрнул там же где идут провода на кнопку и потом залил всё герметиком, так-как резинка уже не работает.
Провод от камеры прокинул рядом со штатной проводкой.
Получилось очень даже аккуратно.
Провода от головного устройства доходят до левого заднего крыла, на фото ниже нужный широкий разъём.
В этом разъёме, мне понадобились красный, белый и чёрный с серебристым пунктиром, провода. Так как моя камера питается от 12в Красный это видео сигнал, белый экран видео сигнала, чёрный с пунктиром, масса.
Подключал так, жёлтый от камеры (видео сигнал) к красному, Экран от камеры (чёрный) к белому. Массу от камеры, соединяем с массой на фишке и далее прокидываем его к точке массы на кузове. Питание на камеру взял от фишки заднего фонаря. Красный с синей полосой это +12в от заднего хода. Фото ниже, листайте.
Знаю, изолента намотана как попало, но её функция изолировать, провод под ней припаян, никаких скруток.
Так же прошу заметить, если чёрный провод, с серебристым пунктиром, не замкнуть на кузов, магнитола не будет переходить в режим камеры при включении заднего хода.
В широкой фишке +12в не нашел, но там есть ещё два чёрных провода один из них +6 вольт, подойдёт для камер которые работают на таком напряжении. НО рекомендую прозвонить все контакты самостоятельно, если Вы этого не умеете, лучше обратитесь к человеку который сможет это сделать.
А ещё, встречаются машины, у которых вообще нет этих проводов в этом разъёме. У некоторых провода от магнитолы заканчиваются в районе переднего левого порога, а у других даже на разъёме магнитолы их нет. Обычно это касается машин с левым рулём, по крайней мере, про праворульные машины таких историй не слышал.
Как итог, камера работает. Кстати, парковочные линии, в камере не нужны, головное устройство рисует их самостоятельно. Поэтому покупать камеру, надо без них, либо с возможностью отключения.
На авто выглядит, как родная, если не разглядывать под лупой))
Омывателем на камере пользовался, зарекомендовал себя хорошо. В дождь камера, где бы она сзади не стояла, закидывается грязью на ура и на прошлой машине приходилось выходить и протирать камеру. Иначе толку от неё нет. А тут включаешь заднюю, кроме грязи ничего не видно, брызнул на камеру и вуаля, снова всё видно.
Спасибо, что дочитали до конца!
Не забывайте подписываться, ставить лайки и оставляють комментарии. А так же буду благодарен, если заглянете на мой ютуб канал и в инстаграм.