Как много вы знаете Skyline в кузове универсал? Ни сколько верно? Nissan Stagea не в счет, хоть имеет мотор и частично заимствованную подвеску.
Одним из многих недостатков владения Nissan GT-R да и вообще спортивными купе, является их практичность. Спортивное купе компоновки 2+2(т.е полноценные задние места) может предложить не так много с точки зрения вместимости багажника, да и на задние сидения могут поместиться только дети или невысокие взрослые.
Но компромисс между покупкой семейной машины и раздающего спорткара есть: Skyline Wagon.
Удачно названный скоростным вагоном,который внезапно всплыл на продажу от компания Vistec R Imports, которая имеет этот единственный в своем роде Skyline GT-R 1995 года.Цена для продажи 85 000 долларов. Это машина построена Дайдзиро Инада. В отличие от любого Skyline GT-R, который мы видели раньше, и да, мы сбрасываем со счетов Nissan Stagea с лицом R34, который появился на веб-пространстве несколько лет назад.
Speed Wagon имеет уникальную историю, особенно на своей родной территории в Японии. Дайдзиро Инада придумал превратить купе в фургон, используя Pulsar Sportbak в качестве вдохновения. Инада известен проектами машин со вторичного рынка в Японии и имеет большую популярность в этой стране. Он один из основателей сумасшедшего Токийского автосалона. Это японская версия шоу SEMA.
В то время как снаружи автомобиль выглядит жарко, 2,6-литровый двигатель был еще горячее. RB26DETT Twin-turbo сочетает в себе модернизацию деталями от фирмы HKS с расточкой головы и блока цилиндров, чтобы сделать его серьезным гоночным автомобилем.
Точно неизвестно, сколько мощности выдает скоростной универсал, хотя он был на целых 1,8 секунды быстрее на четверти мили, чем стоковый R33 GT-R, завершив рывок за 11,89 секунды. Он прошел за 1:04.452 вокруг Цукубы, что сделало его чуть более чем на десятую долю секунды быстрее, чем лучший круг трассы на McLaren F1. Так велико было влияние Speed Wagon в 90-е годы, что он попадал в бесчисленные журналы.
Однажды, он даже попал в игру на PlayStation - Option Tuning Car Battle Spec-R.
Внимательный читатель задаст резонный вопрос - "А почему она здесь синего цвета?"
Все просто. В первоначально она была синей, и через какое то время перекрашена в серый, возможно это связано с "хождением по рукам" хайповой машины.
Так что он одновременно уникален, быстр и знаменит. Стоит ли все это запрашиваемой цены в 85 000 долларов? Мы не знаем. Мы также не знаем, почему он оказался во Флориде для продажи.