Приказ №299 от 19 августа 1941 года установил определённое количество успешных боевых вылетов для членов экипажей самолётов, за которое их можно было представлять к первой и второй награде.
В штурмовой авиации это было соответственно 10 и 20 дневных вылетов.
Посмотрим, как эти "нормативы" отражались в наградных листах на лётчиков-штурмовиков в 1942 и 1943 годах.
Вот фрагмент первого наградного листа 1942 года на сержанта, командира звена .
Сержант представляется к своей первой награде. Количество боевых вылетов у него всего 9 за 3 недели, но его боевой счёт впечатляет! Сержант поджёг 5(!) бомбардировщиков противника на земле в течение одного вылета и сбил Ме-109 в воздушном бою!
Орден Красного Знамени стал достойной оценкой его боевых заслуг.
Вот фрагмент представления 1943 года на вторую награду для лейтенанта, командира звена.
Первой наградой у лейтенанта был орден Красной Звезды, но не за 10, а за 23 успешных боевых вылета!
Теперь лейтенант тоже был награждён орденом Красного Знамени в общей сложности за 38 успешных боевых вылетов.
Получается, что командиры штурмовых авиационных полков не слишком обращали внимания на "нормативы" количества боевых вылетов, указанные в Приказе НКО №299...
Прошу уважаемых читателей высказать ещё мнения относительно сделанных предположений в предыдущей и в этой публикации, а также в данной заметке.
Вечная Слава и Память солдатам и командирам Красной армии, участникам Великой отечественной войны!
Берегите себя в это трудное время!
Поздравляю всех читателей с юбилеем Великой Победы!
Пожалуйста, оставьте комментарии к этой и другим публикациям моего канала. По мотивам сделанных комментариев я готовлю несколько новых публикаций.
Подпишитесь на канал, тогда вы не пропустите ни одной публикации!