TS-17144 сериясенең смена машиналарын сатуда уңышка карамастан, NIPTI Agroprompresent дизайнерлары бу машинаның камил түгеллеген аңладылар. Төп зарланулар тәннең зур массасына киметелде, кабинадан изоляцияләнгән һәм начар җылытылган кабина. Мин нәрсә әйтә алам, пассажир машинасында бер кабина булырга тиеш. Шуны истә тотып, интеграль такси белән яңа тән үсеше башланды. Ләкин мондый машина ясау өчен беренче омтылышлар микроавтобуска түгел, ә лабораториягә кагылды. 1992 елның апрелендә Ульяновск комплексы "АКРО" (АКРО - Агроиндустриаль Комплексны ремонтлау һәм техник тәҗрибәле) һәм Мәскәүдән "Триада" инженер-җитештерү кооперативы кушуы буенча, институт UPD-1 "AKRO" күчмә диагностика берәмлеге өчен техник йөкләмә эшләде. кыр шартлары. Бу машина искергән мобиль лабораторияне KI-13905M алыштырырга тиеш иде, аны җитештерү Эстония Республикасы предприятияләре белән башкарылган: Nuia районара берләшмәсе Селхозтехника (тән эшкәртү) һәм Тарту пилот ремонт заводы (эчке җиһазлар урнаштыру).
1992 елның җәендә һәм көзендә Ульяновск шәһәрендә UPD-1 AKRO партиясе җитештерелде, ләкин Россия Федерациясе Авыл хуҗалыгы министрлыгын механикалаштыру һәм электрлаштыру буенча баш дирекциядән башка боерыклар булмады, шуңа күрә NIPTI Агропромпрогрессында бер үк органдагы пассажир микроавтобусы проекты эшләнде. TS-17177U "ACRO-2" ("U" - Ульяновск) исемен алды. Кулланучылар характеристикасы ягыннан бу машина UAZ-2206 микроавтобус заводыннан артып китте. Биек түшәм, тулы вакытлы түбә шкафы, "кенгурятниклар", запас тәгәрмәчнең уңайлы бәйләнеше, "В" категориясе (7 пассажир урыны): бу үзенчәлекләрнең барысы да TS-17144U бик популяр итте.
Беренче серияле микроавтобуслар TS-17144U 1992 азагында җитештерелгән. Кыска вакыт эчендә, АКРОдан кала, тагын дүрт предприятия үз производствосын үзләштерә алды: АВОТ Павловский ARZ (1993 елның декабрендә), Кирсановский механик заводы AOZT (1993 елның декабрендә), һәм RMZ Буденновский AOOT (RMZ). 1994 елның гыйнварында) һәм AOOT RMZ Краснопакорский (1994 елның мартында). Бердәм документлаштыруга карамастан, төрле заводларның ТС-17144У микроавтобуслары җитештерүченең технологик мөмкинлекләре белән характеристик аермаларга ия иде. Кагыйдә буларак, алар кенгурятниклар төзелешенә төштеләр, яки тәгәрмәч аркалары, тәрәзәләр, тәрәзә яфраклары, ишек тоткалары, ягулык танклары муеннары һ.б.
Николай Марков, Денис Дементьев
Дәвамы бар! UAZoids турындагы мәкаләнең алдагы өлешен БУ СЫЙНЫК карарга мөмкин.
https://zen.yandex.ru/media/mmariya/enciklopediia-uazoidov-ch8-5e4fde7d8c0a1879703f008b