Барыгызга да сәлам. Мин схема тәкъдим итәргә булдым, бервакыт миңа тристор зарядлагы ошады, чөнки аның гадилеге, ышанычлылыгы һәм аз җитештерү чыгымнары. Әлбәттә, мондый схеманың кимчелекләре дә бар - ул челтәр трансформаторында зур йөк тудыра, ул сызыклы зарядлагычларга караганда көч ягыннан төрлечә сайлана һәм челтәргә үтеп керүче югары ешлыклы интерфейсны бастыру өчен фильтр куя.
Батарейканы зарядлый торган токны киметү һәм шомарту өчен тагын бер әһәмиятсез сүз түгел, зарядлагыч схемасына билгеле бер көч реакторын кертү кирәк. Ләкин, гомумән алганда, бу зарядлагычның бәясе һәм авырлыгын арттыру дигән сүз, практикада һәрвакытта да алай түгел.
Ләкин, бу җитешсезлекләргә карамастан, күп машина йөртүчеләр тиристор зарядлагычларын кулландылар. Тиристор зарядлагыч схемасы рәсемдә күрсәтелгән.
Зарядлагыч челтәр трансформаторын таләп итә, ул 16-18В тәртибенең икенчел әйләнешендә көчәнеш һәм ким дигәндә 6A токны тәэмин итә. Нормаль эш өчен, трансформаторның көчен якынча 120W сайлагыз, ләкин сез күбрәк эшли аласыз.
Трансформатордан икенчел көчәнеш P1 терминалы блокы аша D1-D4 диодларында күпер ректификаторына китерелә, алар 10A өчен яраклы. Ректификатордан даими көчәнеш TY1 көче тиристоры анодына кулланыла. Яшел D5 LED зарядлагычның электр көчәнешенә тоташканын күрсәтә.
Зарядландырыла торган батарея зарядлагычның P2 чыгу терминалына дөрес тоташканда, контроль транзистор T1 батарея көчәнеше R4 резисторы аша күчә, ул R2 резисторын җиргә тоташтыра. Бу Т2 транзисторын ача, ул уңай көчәнешнең иң югары нокталарын ректификатордан DY диод һәм R3 резисторы аша TY1 электр тиристорының контроль электродына җибәрә. Аннары тиристор электр көчәнешенең һәр уңай ярты циклын кабыза һәм корылма токының импульсларын тоташтырылган батареяга күчерә. Р6 резисторы тиристорны сүндерә һәм зарядлагыч өчен алдан җибәрә.
D7 LED безгә зарядлау процессы турында визуаль мәгълүмат бирә. Әгәр дә зарядлагычның чыгышы кыскартылса яки батарея дөрес тоташмаган булса, Т1 транзисторы ачылмас, һәм нәтиҗәдә T2 транзисторы һәм TY1 тристоры башланмас. Шуңа күрә, кире поляритлы батареядан ток ябык тиристорга агып китә алмый, ул зарядлагычка зыян китерә алмый. Бу халәттә D7 LED кабызылмый. Зарядлагычның гадәти эшләве өчен, чыгу терминалларына ким дигәндә 1,5В көчәнешле чыганак (батарея) тоташырга тиеш.
Зарядлагыч бер яклы басылган схема тактасына җыелган, ул рәсемдә күрсәтелгән, һәм компонентларның урнашуы да күрсәтелгән.
Тактада басылган схема такталарында зур тәкъдимнәр биреп булмый, андый очракларда мин аларның агымын арттыру өчен уйладым.
Алга таба, T2 транзисторын, мөмкин булса, кечкенә җылыткычка урнаштырырга кирәк, аеруча 15 мА-тан артык контроль ток булган тиристор кулланганда. Ярый, TY1 тиристорын шул ук юл белән урнаштырыгыз, ләкин зуррак радиатор. Сез һава белән суытылган радиатор куллана аласыз. Барыгызга да рәхмәт. Мәкалә язу элегрәк бастырылган мәкаләгә кайбер аңлатмалар бирде, анда схема тәкъдим ителде, кайберәүләр өчен бу бик катлаулы булып чыкты.
https://zen.yandex.ru/media/radiolyubitel/tiristornoe-zariadnoe-ustroistvo-akkumuliatorov-5eaabcedcdf1837dd198c83b