Отношение к тюнингу автомобилей в мире противоречивое: кто-то считает, что это ненужная вещь, а кто-то - что улучшение характеристик машины - своего рода искусство. Мне кажется, что изменения в конструкцию вносить можно, главное, чтобы целью было именно улучшение технических характеристик, а не видимость такого улучшения и придание машине необычного внешнего вида, от которого, по сути, нет пользы ни на дороге, ни на гоночной трассе.
А вот американские специалисты из ателье Mission Performance поработали над BMW X3 M правильно, добавив обновление, потенциально интересное для тех, кто занимается дрифтом. Отличие от базовой версии - возможность на время отключить переднюю ось.
В оригинале эта модель оборудована полным приводом, эта трансмиссия похожа на таковые у других "заряженных" авто баварской компании. У некоторых автомобилей (например, М5, М8) аппаратура позволяет отключать привод на передние колёса, оставляя авто заднеприводным. Но только не у кроссоверов - в их случае такая возможность была отключена из-за риска, что машина перевернётся.
Сейчас работники американского ателье модифицировали автомобиль таким образом, чтобы передняя ось отключалась при нажатии кнопки. Благодаря этому апгрейду кроссовер может двигаться боком и исполнять бёрнауты.
Новейшая спортивная версия этой модели была представлена в 2019 году. Автомобиль оборудован турбированным мотором V6 объёмом 3 литра. В зависимости от комплектации он может развивать 480 - 510 лошадиных сил и разгонять авто до 100 км/ч чуть больше чем за 4 секунды.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.