Супер авыр транспорт самолеты проекты өстендә эш 80-нче еллар уртасында башланган һәм тимер юл яки су белән җибәрү өчен альтернатива булырга тиеш иде. Аеруча зур масштаблы объектлар сайтка тизрәк китерелер дип көтелә - бу бурычны M-52 чишәргә тиеш иде.
Супер авыр самолетның берничә версиясе эшләнде, аларның берсендә гондолага охшаган әйбер фузеляж астында урнашкан иде. Йөкләү һәм бушату өчен җиһазлар, шулай ук кирәкле урынга җиткерү өчен җиһазлар бу гондолага мөстәкыйль керә алалар.
Тагын бер вариант Буранны ташу өчен махсус эшләнде. Моның өчен, гондола урынына, фузеляж астында, Буранны ышанычлы урнаштыру өчен махсус тау бар иде. Alsoилиндрга охшаган контейнер белән вариант бар иде, ул шулай ук фузеляж астына беркетелде. Нигездә, транспортчы 400 тоннага кадәр авырлыктагы төрле йөкләрне бәйләп була торган ташучы комплекс буларак эшләнгән. Шул ук вакытта, М-52 6000 км га кадәр араны үтәргә тиеш иде.
Ан-225 өстендәге төп өстенлекләрнең берсе йөкне астагы фузеляжга тәэмин итү дип атала. Бу эшне бик җиңеләйтте һәм аэропортта йөкләү / төшү өчен җиһазларны эшкәртү таләп ителмәде.
Ләкин М-52 супер авыр ташучы проекты кала. Союзның таркалуы һәм Ан-225 уңышлы очышы өчен гаеп. Башта проект туңдырылды, һәм ил таркалгач, проект бөтенләй ташланды.
Шулай ук укыгыз: "IL-496" - яңа киң тәнле озын очкыч
https://zen.yandex.ru/media/goood/m52-sverhtiajelyi-transportnik-sssr-5ede96ddfe797413d3056f78