Данная подборка посвящается тем, кто считал, что после окончания посевной и до начала уборочной зерновых в сельском хозяйстве наступает период летнего отдыха. Возможно, из городских кварталов это так и выглядит, но тем, кто все лето проводил у бабушки в деревне, такое и в голову не придет. Иначе, зачем весь день, поднимая клубы пыли по окрестным дорожкам, туда-сюда сновали трактора, грузовики и прочая колхозно-совхозная техника?!
И работы было действительно много, ибо возможности сельскохозяйственных машин времен СССР и нынешних сильно отличаются, как по производительности, так и по надежности.
Взять хотя бы работы по скашиванию травы. За лето может быть несколько укосов. И каждый раз траву нужно не только скосить, но и высушить, и сложить в стога.
К примеру, здесь универсальные шасси Т-16 с праворежущими навесными косилками КСП-2,1 выполняют работу косцов. Обратите внимание: у этих версий даже кабина еще отсутствует, а от солнца защищает только «кепочка». Может, это вообще еще ДСШ-16, дожившие до середины 60-х?
А вот тот же самый процесс косьбы, только косцами теперь выступают трактора МТЗ-50 «Беларусь» с навесными косилками КС-Ф-2,1. Как вам запасные ножи, закрепленные за кабиной? Если «поймать» внушительный камень, то можно лишиться не только парочки сегментов, но и нескольких зубьев. Так что иногда было проще заменить всю планку, а уже на мехдворе переклепать ее заново.
Погрузчик-стогометатель ПЭ-0,5 на базе трактора МТЗ-50 «Беларусь». В варианте без кабины видеть, куда подаешь сено, было намного удобнее, чем через маленькое, вечно запыленное окошко. Вот только представьте, сколько всего летело на тракториста сверху, когда он поднимал копну над собой?
Процесс уборки кормовых трав на силос с использованием МТЗ-50 «Беларусь» и прицепного измельчителя КИР-1,5. Невесело было водителю ГАЗ-63, в который косилка подавала сено. Вообразите, каково это - пятиться задом по неровному полю на полноприводном грузовике, когда нужно и рулить, и нажимать на газ, стоя на подножке. И одновременно с этим смотреть за расстоянием до измельчителя. Недаром изначальная идея была подавать зеленую массу сразу в тракторный прицеп.
Здесь для уборки кормовой ржи используется прицепной силосоуборочный комбайн КС-2,6, прицепленный опять же к МТЗ-50 «Беларусь». Работать с ним было намного удобнее, чем с предыдущим вариантом, потому как солому он подавал в сторону, и грузовик мог просто двигаться параллельно. Кстати, когда в дело пошли более мощные самоходные комбайны, надобность стоять в кузове для укладки массы отпала.
Это уже процесс закладки силосных ям. Гусеничный ДТ-54 используется в качестве трамбовщика. Забавное занятие - ерзать на тракторе туда-сюда по 20-метровому отрезку в течение всего дня на протяжении недели, а то и не одной...
А что это за чудо в виде жаток без комбайна, которые тащит… да-да, опять МТЗ-50 «Беларусь»? А чудо это – прицепная жатка ЖРС-4,9А. И предназначалась она для скашивания и укладки в волок зерновых культур или трав. Так как трактор мог тащить ее по полю быстрее, чем комбайн, она считалась скоростной. А отсутствие необходимости обмолачивать колосья позволяло цеплять жатки парой, увеличивая ширину захвата в два раза.
Уборка кукурузы обычно начинается в августе. Однако в теплых регионах «царицу полей» начинают убирать уже в середине июля. Лично для меня на этом фото интересен момент использования в качестве тягача гусеничного трактора ДТ-75. За всю свою жизнь ни разу не встречал его в такой роли, хотя на фотографиях видел много раз. Интересно, насколько частым явлением это было до появления самоходных кормоуборочных комбайнов?..
Также было полно работы в садах. Причем не только по сбору урожая ранних сортов ягод и фруктов, но и по уходу за территорией. Вот, к примеру, компактный Т-38, созданный специально для садоводческих работ, заснят за обработкой междурядий.
Постоянно находилась работа в тепличных комплексах. Там выращивание и сбор урожая могли проходить несколько раз за сезон, так что отдыхать времени вообще не было. А «шассики» и Т-25 без кабин были в таких местах самым обычным явлением – с кабиной даже они внутрь заехать не могли.
А еще летом происходит сбор урожая чая. Говорят, что первую в мире чаеуборочную машину, которая действительно оказалась функциональной, создали именно в Грузии. Ее первые испытания состоялись в 1958 году и показали неплохие результаты – 75% собранных чайных листьев были приняты первым сортом. И даже доводка не затянулась надолго – уже в 1963 году было собрано 100 комбайнов, получивших имя «Сакартвело» («Грузия»), а в 1964 - еще 250 единиц Ежегодно количество собираемых машин увеличивалось примерно еще на полсотни.